华为|华为将推出“亲手”打造的智能汽车 “不造车”承诺还会有用吗？( 二 )

而只有塞力斯SF5采用了华为Drive One电驱动系统，车机搭载HUAWEI HiCar全场景智能互联系统，以及华为Sound音频系统。同时，华为也参与到了这款汽车的外观设计与质量把控。
但极狐阿尔法S共有六款车型，只有HI版采用的是华为自动驾驶的全栈解决方案。可极狐阿尔法S普通版则采用了博世的自驾方案和座舱智能。
据了解，赛力斯SF5的月均销量在500辆左右。而从自4月上线到9月份，极狐阿尔法S所有车型的累计销量为782辆。

可能是这样参与深度合作车企和推出的车型销量均还不理想的现实让华为有点着急了，所以华为不得不选择“变着法”亲自下场参与造车。
当然，现在华为绝口不提造车而是只能用这种方式造车也是不得已而为之。如果华为亲自造车或是采用直接入股车企的方式来参与造车，那么未来即便是再想卖智能汽车技术产品和智能汽车解决方案可就难了。
华为最想让汽车上都安装的可不只是智能座舱、三电系统、鸿蒙系统，而是想让大量的车企用上他们的一整套自动驾驶系统。

这么看来，后续大概率还会有不少华为“亲自”打造的汽车出现。而华为亲自下场造车的事，也不是不会发生。
那么，如果华为真的推出“华为牌”智能车，你会买吗？欢迎留言来探讨吧。