t1|小鹏推第六代飞行汽车，是资本游戏还是未来已来？( 二 )

据统计，目前全世界已经超过了300家企业在研发垂直起降飞行器（即eVTOL），在这些研发企业中不乏像波音和空客这样的航空巨头，也有腾讯、小鹏这样的互联网、新能源车巨头。
梳理发现，目前的eVTOL概念产品主流设计为电力推进系统，采用螺旋桨的旋翼飞行方式，飞行速度在每小时100到300公里之间，可承载2到5名乘客。
据天眼查数据显示国外一些专注研发eVTOL系统的企业已经被资本密集关注，比如SkyDrive、Joby Aviations、Kitty Hawk、Zee.Aero等企业已经获得了用于研发产品的足够资金，特别是Joby Aviations在短短三年期间获得了四轮融资，融资金额高达52亿元。
而国内的资本市场也开始炒热飞行汽车领域，据东方证券研究表明，小鹏、吉利、腾讯等企业纷纷开始布局，市场前景凸显，在2020年，小鹏和吉利都公布了自己的飞行汽车概念车。
除小鹏汇天刚获得融资以外，2021年9月，另一家研发飞行汽车的企业上海峰飞航空科技有限公司也刚刚获得1亿美元的A轮融资，此外同领域的上海时的科技有限公司也宣布在一个月内获得了两轮融资，融资为1000万美元，投资方为蓝驰创投和德迅投资。
据创投业知名投资人唐飞分析，飞行汽车赛道火热，主要因为目前新能源汽车竞争趋于白热化，业内讲不出新故事所致，为了吸引投资人的关注，势必会出现这种“出圈”讲故事的情况。
另外据新能源汽车业内人士分析，目前城市交通日趋拥堵，客运、货运和应急运输出现诸多痛点，飞行汽车确实有其便利性和必要性，飞行汽车可将城市出行的方式提高到新的维度，也为汽车制造业带来巨大的想象力，当然，实现起来也远比想象中难，不仅有技术方面的制约还会诞生新的城市交通难题。
《科技日报》也撰文指出，飞行汽车难以实现商业化，也不可能大规模替代汽车，市场前景十分有限。
飞行汽车是否真的已经来到我们身边？2024年小鹏汽车或能给出答案。
本文为专栏作者授权创业邦发表，版权归原作者所有。文章系作者个人观点，不代表创业邦立场，转载请联系原作者。如有任何疑问，请联系