软件|摒弃淘宝几个误区小白也能做大神

误区一、对淘宝创业难度估计不足。

很多人在淘宝开店，认为淘宝无非就是三板斧，货源、开店、上架宝贝，然后佛系经营，坐等订单出现。这种情况确实是发生过，这个故事发生在2006年以前。即使稍微有点基础的人，也是对淘宝运营估计不足，天真的以为有货源再找个懂点的运营就能起爆款。而我要说的是，电商现在已经是传统行业了，不再是风口，不会再出现挂上宝贝坐等出单的事情了。
当然也不是说淘宝就没法做了，只是流量贵了，同样的销售额要付出的成本高了。因为外部环境使然。京东、拼多多、直播带货等等蚕食了市场份额。淘宝获取外部流量的成本越来越高。相应的平台上的商户获取流量的成本也增加了。
误区二、认为掌握了黑科技就能做好运营。
淘宝经过数次迭代更新，现在已经是一个非常精密的集成系统，靠一个黑科技就成为爆款的时代过去了。比如2017年的黑搜可以三天做一个爆款，现在方法已凉，只剩传说。我不否定市面上的黑科技有用，但黑科技只能做为我们运营店铺组合拳中的一拳，而不是一拳定音。就拿黑搜来说，黑搜的部分技巧改进过后现在还是能用的，不过要结合直通车、淘金币或者各种手段来实现。具体操作方法有点小复杂，会找机会写。
【软件|摒弃淘宝几个误区小白也能做大神】误区三、认为推广工具是万能的。
过高的估计了直通车的作用，市面上的各大培训教程也助推了这种思想。例如直通车的案例，动辄客单价10的美甲类目， ppc0.2 ，投产往往都是20以上。这类型的“车神”到处都是。我反复说过，直通车只是一种付费推广手段，好的运营能够在资金支持下优化各类型数据，让店铺更快的进入正轨，但是最终效果如何。更依赖店铺的基础打造情况和产品本身的竞争力。一个正确的推广预算方案是服务于宝贝市场要求的，例如应季宝贝的上新，要根据竞争对手的状态和我们要达到的目标，得出推广预算，然后再上报公司审核，这就是我们付费推广的最终预算来源。而现实中多数掌柜不是根据市场来定制预算，而是根据自身现金流情况反推预算。往往容易出现无效投放的情况。而如果按照系统思路来做直通车投放，往往效果很明显。根据类目客单价是产品市场情况来制定直通车投放预算，往往造成前期投入较高，但是随着时间的推移，一旦投放出现效果，效果很显著，而且ppc逐步下滑，最终直通车预算也会下调，从大周期来看，投放预算并不会太高。所以说，很多时候从掌柜对直通车计划的认知程度，就可以看出他做了多少年淘宝，大约做到了什么层级，甚至推断出他赚过多少钱。还有一点需要指出的是直通车/钻展推广的路径是什么，技术细节方面的控制没有太大难度，有经验的运营都可以做好。总之，付费推广只是辅助工具。现在的淘宝不是以前放泡屎也能推广出去的时代了。最重要的是选品，如何优化产品（卖点、竞争指数、详情、文案、sku、价格），如何控制好核心指标（点击率、收藏加购率）和制定系统的推广思路甚至比技术细节更为重要。
误区四，只想做大类目。
类目选择要慎重，不要轻易进入红海类目。类目的选择其实是选择的竞争对手，选择红海类目意味着你要和无数大神巅峰对决，并从中杀出一条血路从而获胜，概率很低很低，基本上可以说是九死一生。初次电商创业者中多数人连想都没想就决定做服装甚至是女装，殊不知女装类目是淘宝竞争最激烈的项目。项目没有开展就注定是个死局。那么具体应该怎么做，如果是预算有限，想进入淘宝一定要巧用预算，新手小卖家为了成本考虑进场淘宝可以注意几点：“高客单价、高利润率、竞争对手天猫少、销量适中）”为什么要选择销量不高的产品，市场容量太大的竞争很烈，进入门槛高，市场容量太小，没有后续发展空间，怎么选择市场空间不太大的类目进场，这个得认真研究生意参谋。

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