续航里程|恒大造车垮了，乐视造车没了，富士康又来造车了！( 二 )

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第三款车型是一辆大巴车，命名为Model T，车身外观设计非常简约，全车采用黑色镜面玻璃，车灯全部为LED，后视镜则采用了电子式。内部配有48寸的显示屏，可以给乘客提供丰富的资讯信息。

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发布会上官方并没有公布大巴车搭载的更多信息，只是表示配置了三电系统，拥有400公里以上的续航里程，在满载的情况下，可以做到最高时速120公里每小时，最大的爬坡能力达25%。另外，该车已经经过了200000公里的加速耐力测试，以及1000小时的刚性强度测试，不同于以上两款车型，大巴车最快将会在明年正式上路载客。

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关于车型的名字还有一个小趣事，因为早在1908年的时候，美国福特汽车就推出过了同名车型Model T，这也是世界上第一款真正普及到了普通家庭的车型，一直到1927年才停止生产，据悉产量超过1500万辆。而Model C则更早，在1904年就投入了生产，而Model E虽然福特并没有实际的车型，但早在2013年就提交了车型商标的申请。

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当年特斯拉的Model 3本来是要取名Model E的，但就是因为福特的阻止，特斯拉只好改名为Model 3，马斯克也因此错失了将自己旗下车型组成“SEXY”全车系的组合。所以此次富士康也将车型取相同名字，可能有两个原因，原因一是已经与福特协商并且达成了一项可以使用此名称的合约；原因二是这些名字仅仅是内部原型车的代号，未来一旦量产上市可能会有其他名字代替，这样就不会与福特有任何冲突。