动力火车|钛3060散热机箱测评( 二 )

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机箱背部为标准的7槽PCI位，额外有3个竖装显卡槽位，支持竖装显卡这个的确值得加分。

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【动力火车|钛3060散热机箱测评】机箱内部最大可以支持E-ATX板型的安装，这点倒有点出乎意料之外；显卡最长支持340mm ， CPU散热器最高可支持180mm ，从数据上来看目前各种高端硬件均可以装入，表现相当不错。

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电源仓顶部还有额外的2个12厘米风扇位，可以搭配机箱底部侧面的进风口形成立体风道加强散热效能。

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顶部通过风扇位的外移设计得到可以安装一体式水冷的位置，并且还不会跟内存条高度发生冲突。

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机箱前面板则可以支持360一体式水冷的安装，这散热器的兼容性着实有点高。

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机箱背部出厂标配了理线夹，非常好的设计，走线的时候只需要把线材统统塞进去即可，扎带都省了就可以走出不错的背线效果。

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标配两块2.5寸SSD安装托盘，并没有像一些厂家位置给你留够两个，但是托盘只给一个这种抠门操作。

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底部还有一个可拆卸的3.5寸HDD硬盘笼。不过在默认安装硬盘笼的状态下，钛3060对于电源的长度支持则显得一般般，仅支持14CM的ATX电源；而在左移硬盘笼后即可支持16CM的ATX电源。

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机箱用料板材方面表显为0.7mm ，减去烤漆厚度应该是0.6mm的SPCC板材，用料方面则中规中矩，为对应价位正常表现。机箱到这里也就介绍完毕了，下面就来装机实测看看吧。

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CPU是锐龙R75800X 。

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主板为华硕TUFGAMINGB550-PLUS（WIFI）。

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除了钛3060这款机箱外，动力火车还新推出了一款DL-240ARGB一体式水冷。

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不过这款新水冷我个人觉得相较于钛3060就没有那么令人眼前一亮的感觉了，整体依旧是常规的240一体式水冷设计。不过风扇以及冷头的灯光则支持主板神光同步。

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冷头为主流的“无限圈圈”设计，内部有powertrain的LOGO ，亮机效果还是不错的。

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风扇为普通的中心发光ARGB灯扇。