电子商务|世界互联网大会高合丁磊：高合模式对于中国高端品牌来说是第一次

【电子商务|世界互联网大会高合丁磊：高合模式对于中国高端品牌来说是第一次】

令奔驰、宝马们可能没想到的是，你争我夺“斗”了几十年，在新能源智能汽车时代，却被一家成立4年的中国品牌超越了。 9月27日，华人运通高合汽车创始人丁磊在出席2021世界互联网大会时表示，高合HiPhi X自5月按既定计划开启量产交付， 8月位居50万以上豪华品牌电动车销量排行第二，超越奔驰、宝马，仅次于保时捷Taycan 。这对于中国的高端品牌来说是第一次。

很长一段时间，只要一提到豪华车，人们脑海里都会蹦出BBA ，德系三强几乎站稳了豪华车的金字塔尖。不过，在电动化时代，随着智能网联技术与传统汽车的深入融合，以高合汽车为代表的中国品牌迎来了机遇。

2017年高合汽车正式成立， 3年后高合HiPhi X一经亮相便技惊四座。整车搭载实现汽车软件硬件分离的H-SOA超体电子电气架构，用户自定义设置图案的可编程智能大灯，接近90度垂直张开的展翼门、多种方式的免接触解锁车门等行业先进技术，用丁磊的话就是， “高合目前能够量产的技术都基本上放到了这部车上，在科技装备上已经发挥到了极致。 ”

今年5月开启正式交付后，高合HiPhi X也不负众望，连夺7-8月两个月50万以上豪华电动车销量亚军，销量远远超过了奥迪e-tron和奔驰EQC ，达到了中国品牌此前从未企及的高度。随着定价80万的高合HiPhi X 4座版在8月底开始进行交付， 9月份50万以上豪华电动车销量榜的冠军很可能被高合改写。

值得一提的是，高合汽车新车售价区间为57-80万元，平均订单价格68万元。对此丁磊说道：“目前我们已经交付2000多辆车，相当于十几万价格的车卖了1万辆。 ”高合在高端市场的销量成绩不仅仅是一个简单的数字，同时证明了中国品牌汽车不再单以低价取胜，从这个角度看，正印证了丁磊的那句话：“高合HiPhi X倡导高端的科技豪华取得了初步的成效。 ”

汽车2.0的时代，是一个开放无边界、融合创新的时代。对于老牌豪华品牌的车企，丁磊也提出了自己的看法：所有的品牌在这个时代一定要转变，要转变为全程透明、直达用户的互联网思维，而不是说有多少年历史积淀的品牌。讲故事已经是过去式，转变思维才是正道。