混动系统|中国汽车工程学会发布十大趋势：自主品牌将广泛采用纯电专用平台

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10月19日，中国汽车工程学会副秘书长、国际汽车工程科技创新战略研究院执行院长侯福深在上海发布了未来汽车科技十大趋势。

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趋势一：预计到2022年，100TOPS以上车规级计算机芯片即将实现量产装车。
【混动系统|中国汽车工程学会发布十大趋势：自主品牌将广泛采用纯电专用平台】
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趋势二：第三代半导体电机控制器将实现多车企量产应用。2022年规模预计达到60万台。

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趋势三：2022年，随着安全性技术提升，300Wh/kg高比能动力电池将在高端车型率先实现装车应用。

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趋势四：长寿命燃料电池系统将实现商用车领域的多场景应用。2022年，在燃料电池示范政策的推动下，寿命超过1万小时的燃料电池系统将在物流、长途运输、码头、矿山、长途客运等领域投入应用。

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趋势五：2022年，自主品牌将广泛采用纯电动专用平台。基于专用平台的纯电动乘用车市场率将超过65%。涉及的重点企业包括比亚迪、吉利、上汽、长安、东风、北汽、奇瑞、蔚来和小鹏。

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趋势六：国产高性能纯电动乘用车将更多采用800V电压平台。2022年，比亚迪、长安、东风岚图、广汽埃安等企业有望推出对应量产车型。

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趋势七：智能热管理技术将大幅提升新能源汽车的低温适应性。2022年，智能热管理技术将支撑新能源汽车在零下30度环境下应用。

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趋势八：域控制器将实现由单域控制向跨域融合形态过渡的技术突破。2022年，有望进一步降低“硬件-软件-功能”之间的耦合度和车内电子电气架构（连接结构）的复杂度，加速构建智能网联汽车产业链生态。

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趋势九：整车信息安全防护技术将实现从边界防御向主动纵深防御体系的跃升。2022年，有望实现威胁提前感知、动态实时响应，从而实现更加高效安全的整车防护。

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趋势十：DHT混合动力系统装车规模将实现倍增。2022年，多车企的DHT混动系统研发成果落地应用，更多混动车型将上市销售，150万套搭载的目标应该能够实现。（AI出行社 | 楚星）
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