自动驾驶的未来，谁人能看透( 二 )

但不是所有人都愿意成为这样的“粘合剂”，被亚马逊收购的自动驾驶公司Zoox就想着造车。
“Zoox造车并不是一个趋势或者认知发生改变，而是他们本身从一开始就想着造车。”一家国内自动驾驶公司创始人告诉HD Auto。2020年12月15日，Zoox发布首款用于Robotaxi的没有方向盘、可双向行驶的自动驾驶汽车。
“真正认真对待软件的人，应该自己制造硬件。”Alan Kay的这句话影响了乔布斯，也影响着许多有志于改变世界的软件创业者。
其实在创业初期，驭势科技也曾造过车，其“城市移动包厢”的设计曾获得2017年红点设计概念大奖。

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但吴甘沙最终还是选择了放弃自己造车，他曾对HD Auto坦言，自动驾驶公司造车的话，无论是产品的稳定性还是成本控制，都不如车企做得好。
从有限的经验来看，“做自动驾驶去做车，目前没有被证明是成功的，未来不排除能成功，但做车的人做自动驾驶还是相对成功的。” 一家自动驾驶高管告诉HD Auto，两者之间其实不存在必然的因果，但必然的一点是“两者需要深度融合”。
让专业的人做专业的事，与车企合作，是自动驾驶公司更好的选择。在企业成长过程中，如何去找到一个能够去借助别人的力量，更好地完成自己的目标，这也是一个竞争力的表现。
至于未来“车辆、运营、技术”也就是车企、服务商和自动驾驶技术提供商三者的话语权争夺，不是目前资金并不充裕的创业公司应该考虑的事情。
自动驾驶的故事远未到结束的时候，先活下去，再谈以后翻身做主人的远大理想吧。
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【自动驾驶的未来，谁人能看透】本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。