仿真|仿真测试助力智能网联汽车安全落地( 二 )

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随着模拟仿真技术和计算机算力的大幅提升，仿真测试作为智能网联汽车测试评价工具链和数据链的重要组成部分已被广泛认同。浙江天行健（PanoSim）前瞻研究院院长王莹博士在演讲中谈到，基于仿真工具链不仅可以构建具有边缘特征的交通模型、高精度车辆模型和各类传感器模型等，还可以高效灵活地构建涵盖道路拓扑结构、场景静态物体、场景动态影响、驾驶动态情景和数字交通设施等五层要素的测试场景库，即形成具有随机性、覆盖度、危险性和典型性的虚拟测试仿真数据链，以安全高效且高逼真的优势替代传统的道路测试。
此外，仿真测试还可以通过多物理体在环实时仿真、多节点分布式仿真、高并发云仿真，以及数字孪生测试等技术支持自动驾驶研发在不同阶段、不同环节的各类仿真测试需求，支持包括汽车自适应巡航（ACC）、自动紧急制动（AEB）、车道保持辅助（LKA）、自动泊车（AP）、交通拥堵辅助（TJP）等在内的高级驾驶辅助系统（ADAS），以及其它自动驾驶技术与产品的仿真开发与测试；支持驾驶模拟体验与人机共驾，包括不同道路、交通和天气环境下的驾驶体验，支持人机交互与人机共驾系统的研发与测试等；支持包括感知、决策、规划、控制等自动驾驶算法的开发与测试。

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应对智能网联汽车产业化落地及发展面临的安全可靠性挑战离不开政产学研用全行业的协同努力，为此，中国人工智能学会智能驾驶专业委员会和机械工业出版社拟共同组织编撰《智能网联汽车测试与评价》一书，举政产学研用合力、集专家学者智慧，以应对智能网联汽车产业化挑战。机械工业出版社汽车分社社长赵海青女士主持了新书编撰启动仪式。该书将邀请与会政府、行业和企业权威专家学者从政府政策法规、行业标准规范、产业发展趋势、测试评价技术等多个角度深入探讨并分享智能网联汽车产业化挑战的应对之道，群策群力共同推动智能网联汽车产业的安全落地及健康发展。
【仿真|仿真测试助力智能网联汽车安全落地】
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