先飞的百度还有多久才能迎来收获的季节？

在2018百度世界大会上，李彦宏曾说过，到2019年， ApolloL4级自动驾驶能力的新物种将达到10000台。说这话的时候，离2019年还有2个月的时间。现在，百度世界大会2021已经过去，而自动驾驶的话题与环境不仅没有拓展开来，甚至因为蔚来最近半个月内的两次事故，汽车厂家特别是造车新势力对''自动驾驶''的过度宣传还遭到了口诛笔伐。

很多人对''百度搜索''的逻辑以及搜索结果页面满天飞的广告嗤之以鼻，但不得不承认的是，百度确实是国内自动驾驶领域抢跑的几家公司之一。李彦宏和他身后的百度在AI与大数据领域研究了多年，始终认为这两项技术在未来最好的应用场景就是智能交通，而智能交通的唯一载体就是智能汽车。所以，百度从认为自己看到了未来的那一刻起，就没有掉转过头。

然而，直到集度汽车出现以前，百度都没有在大众视野前过度曝光自己在自动驾驶方面的家底，偶遇的自动驾驶测试车，以及极小范围的自动驾驶出租车并不能引起消费市场的波澜。所以，哪怕百度真的看到了未来，我也属实有点担心其产品的遥遥无期。
先飞了至少三年
事实上，百度早在十年前就已经开始对智能汽车进行规模化投入。虽然李彦宏曾在公开场合表示百度一度低估了自动驾驶研发的成本与难度，但百度确实也有不少拿得出手的技术与专利。比如，智能驾驶中最关键的高清智能地图专利申请量，百度排名国内第一；支撑视觉平台的智能视频分析技术，百度排名国内第二；AI算法和深度学习，百度也是国内第一。别看这里面没一个''车''字，其中的每一项技术都与落地高级别自动驾驶息息相关，不然研发能力如此之强的吉利，也不会选择与百度进行合作了。

从2013年开始，由百度主导的Apollo就在向成为一个能整合自动驾驶、车载娱乐、智能交通、智能互联等相关技术的综合性平台方向迈进。到了2017年4月，当百度Apollo第一次亮相时，其目标就是为汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台。
值得一提的是， 2017年的《NavigantResearch》还发布过一个关于自动驾驶竞争力的排名，百度不但超过了特斯拉，甚至比当时正传出要积极进入智能汽车行业的苹果还要强上一些。由此，至少也说明了业内对百度在自动驾驶技术方面的储备是认可的。包括当年百度全面支持Intel、NVIDIA、NXP等等主流计算平台，也都是自动驾驶领域非常有前瞻性的事件。

从2013年开始，由百度主导的Apollo就在向成为一个能整合自动驾驶、车载娱乐、智能交通、智能互联等相关技术的综合性平台方向迈进。到了2017年4月，当百度Apollo第一次亮相时，其目标就是为汽车行业及自动驾驶领域的合作伙伴提供一个开放、完整、安全的软件平台。
值得一提的是， 2017年的《NavigantResearch》还发布过一个关于自动驾驶竞争力的排名，百度不但超过了特斯拉，甚至比当时正传出要积极进入智能汽车行业的苹果还要强上一些。由此，至少也说明了业内对百度在自动驾驶技术方面的储备是认可的。包括当年百度全面支持Intel、NVIDIA、NXP等等主流计算平台，也都是自动驾驶领域非常有前瞻性的事件。

先飞的百度 还有多久才能迎来收获的季节？

先飞的百度还有多久才能迎来收获的季节？