闪送执行总裁于红建央视《对话》谈同城配送服务在数字化下新( 二 )

数字化的多方面应用为也让同城配送这一行业有了更多的可能性。对于智慧物流未来的想象，于红建描绘了这样一幅场景，现在的即时物流是在一个城市内提供服务，但将来随着无人机的发展，可能城市圈的范围也会囊括在同城概念中，以后在河北到北京之间，或许可以用无人机来送货，然后落地后再由闪送完成最后一公里。
“还可以再想象一下，是不是将来如果数字化能力升级后，建筑也会有一套整体的包裹入户系统，闪送骑士只需要把物品放到指定地点上，系统就能自动送到客户家中。”
社会在高速发展，人们着急的事情有很多，焦虑的情况也有很多。于红建认为，闪送的本质是一个时间的生意，让更多时间成本高的人可以花钱买时间，以前老话讲“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”，但是现在闪送的模式可以让用“寸金”买到“光阴” 。
“闪送的最终目的一定是让焦虑消失，而不是让焦虑放大，尤其在现代社会，‘内卷’、‘躺平’这种词越来越多，我觉得我们还是应该卸下焦虑，让生活更加美好。”于红建表示。
以下是于红建央视《对话》发言全文：
1、自我介绍
大家好，我是闪送的联合创始人、执行总裁于红建。闪送为大家提供一对一急送服务，专门解决大家在平时生活当中的急、忙、懒、难的事情，现在闪送在全国已经开通了222个城市，服务过超过1亿多的人。
2、数字化是“人”的数字化还是“技术”的数字化？
数字化一定是人的行为、人的特征、人的交易、人的场景。所有技术服务的都是人，因为所有的商业都是人与人之间的交易，所有提升的效率都是人与人之间的效率，所以我们认为最终还是要回归到人的数字化上。
3、数字化是“趋势”还是“造势”？
其实现在数字化在深深地改变着我们的生活，甚至改变着我们的社交和一些文化的格局，现在所有人都沉浸在数字化的红利中。比如以前大家购物需要到商店去，现在只用鼠标一点，就可以随时随地买到想买的东西；以前如果需要打车，必须在路边扬手找车，还不一定能快速找到车，甚至有被拒载的可能性，但是现在用APP轻轻一点，就可以在家或者办公室里招到车，等车快到了再出门，这都是用户在享受数字化的体验。
大家当下享受着数字化的红利，正是说明数字化是未来发展的趋势。
4、数字化+服务=？
数字化+服务=美好生活。
习总书记曾经提到过，要满足人民对美好生活的追求。说到美好生活，闪送有一个故事想与大家分享，曾经我请品牌公司为闪送做品牌创意策划，他们为闪送品牌提出的建议是，一般都说“江湖救急用闪送”，闪送解决的是人们日常中的焦虑，如果闪送放大这种焦虑，那么订单规模一定会冲破天际。
我当时毫不犹豫否决了这个提案，我认为作为一个企业而言，创业的初衷一定是为了给社会创造价值，让人们生活更加美好，这样才有意义，所以我刚才在题板上写下的答案是，数字化+服务=美好生活。
其实闪送的本质是一个时间的生意，让更多时间成本高的人可以花钱买时间，以前老话讲“一寸光阴一寸金，寸金难买寸光阴”，但是现在闪送的模式可以让大家花钱买时间，甚至只用30元钱就能买到一个小时。
闪送的最终目的一定是让焦虑消失，而不是让焦虑放大，尤其是现代社会，“内卷”“躺平”这种词越来越多，我觉得我们还是应该卸下焦虑，让生活更加美好。
5、请问闪送未来智慧物流最疯狂的想象力会是怎样一幅场景？
从技术的发展上，例如无人机和自动驾驶的发展，会使同城物流的能力和质量随之发生变化。比如现在的即时物流是在一个城市内提供服务，但将来随着无人机的发展，可能城市圈的范围也会囊括在同城概念中，以后在河北到北京之间，或许可以用无人机来送货，然后落地后再由闪送完成最后一公里，这也是很美好的场景。

闪送执行总裁于红建央视《对话》 谈同城配送服务在数字化下新( 二 )

闪送执行总裁于红建央视《对话》谈同城配送服务在数字化下新( 二 )