依靠“买买买”，小米就能实现自动驾驶自由？

【依靠“买买买”，小米就能实现自动驾驶自由？】
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来源：Apollo官网
经过武汉、上海、合肥等城市一番激烈抢夺，一直低调的北京意外爆冷，拿到了小米汽车的落户权。
9月2日，国家企业信用信息公示系统显示，小米汽车有限公司注册地址为北京经济技术开发区。就在前一天，小米集团董事长雷军在微博喊话小米汽车新同学“今天开学了！”并晒出小米汽车团队的合影。

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来源：雷军微博
从照片来看，小米汽车核心团队一共17人，其中并没有太多汽车行业熟悉的面孔。前排是几位小米集团高管，后排小米自动驾驶团队负责人叶航军、筹备智能座舱的于锴等均是小米早期员工。有消息称，小米已经招募到汽车行业资深高管，但由于竞业协议，目前并未公开身份。
落定北京，小米汽车总部之争终于告一段落，此时，距离小米官宣造车已经过去了5个月。这5个月以来，小米一直在紧锣密鼓推进造车大计，几乎每个月都会曝出雷军赴某车企参观调研的消息。
经过慎重调研思考，小米汽车将自动驾驶技术当做参加造车竞赛的制胜技能。除了高薪招募自动驾驶人才，小米还大手笔买下一家自动驾驶公司深动科技。
“自动驾驶技术是智能电动车最重要的技术，现阶段小米汽车的首要任务，就是寻找超过500名专注L4自动驾驶技术的人才。 ”小米集团总裁王翔曾在小米第二季度财报电话会上表示，目前小米已收到超过2万份简历。
与同为新造车“后浪”的百度相比，自动驾驶显然不是小米的强项，靠“买买买”就能实现自动驾驶自由吗？
资本粗暴补课
不同于百度、特斯拉等企业在自动驾驶领域已深耕多年，具备技术积淀，初来乍到的小米，自动驾驶业务还处于起步阶段。为了加速追赶，小米选择了一种简单粗暴的做法。 “（我们）希望通过收购，加速小米自动驾驶技术的研发。 ”王翔直言。
事实上，小米的资本布局已经开始。
据不完全统计， 2011年至2021年3月30日，小米在汽车和出行领域投资了约30家公司，直接参与近50轮次融资。 6月份以来，小米旗下的小米长江产业基金相继领投纵目科技和几何伙伴。纵目科技曾挂牌新三板，是一家汽车高级驾驶辅助系统（ADAS）软硬件系统供应商，与吉利、一汽等车企均有合作，该公司量产的标清环视ADAS控制器涵盖了3D环视和盲区监测预警功能。

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来源：几何伙伴官网
几何伙伴是一家可以提供面向自动驾驶L2-L4阶段基于机器感知和学习的软硬件集成系统和总体解决方案的公司。
6月8日，国内激光雷达初创企业禾赛科技宣布完成了超3亿美元融资，领投方之一就有小米集团。禾赛科技可以说是国内3D传感器（激光雷达）领域的独角兽企业。此外，自动驾驶公司Momenta与智慧停车解决方案提供商爱泊车等公司背后，都有小米的身影。
或许，小米觉得投资自动驾驶领域的技术公司还只是“小打小闹” ，为了深度获取自动驾驶技能，小米决定干脆直接收购一家自动驾驶技术公司。
8月25日，小米发布公告称以总交易金额约7737万美元收购深动科技，这是小米官宣造车后最大一笔收购。完成交易后，深动科技将成为小米全资子公司。
深动科技是自动驾驶解决方案提供商，成立于2017年，公司4位创始人，包括CEO蔡锐、CTO李志伟、首席科学家杨奎元、研发总监张驰都有微软亚洲研究院的工作背景。