小米科技|雷军汽车团队合影都是谁，大家认识几位呢？

前排从左至右1-7位是小米的高管们，可以说是小米最有权势的人，分别是小米集团副总裁、首席财务官林世伟；小米合伙人、高级副总裁张峰；小米联合创始人、执行董事、高级副总裁、组织部部长刘德；小米合伙人、总裁王翔；小米创始人、董事长兼 CEO 雷军；小米联合创始人、高级副总裁、天星数科董事长洪锋；小米合伙人、高级副总裁卢伟冰。

前排右边两位则是小米政府关系方面的负责人，他们或许影响着小米造车落户的地区。右一是小米副总裁何勇，右二是祁燕，负责平台和外部公共关系，曾任小米高级副总裁，据小米传记《一往无前》记载，祁燕还帮助小米谈下了第一家小米之家门店选址。

而后排成员不出意外将是小米造车团队的业务骨干，他们从左起分别是：小米早期员工樊家麟；雷军业务助理陈晋鸿；小米技术委员会主席叶航军；小米造车筹备组成员李肖爽；小米造车筹备组成员于锴；小米早期员工，具体身份不详；小米早期员工刘安昱；小米早期员工秦智帆。

小米入局汽车领域，外界对其也是褒贬不一。其实小米在这一方面也是有优势的，首先就是小米的生态链非常完善，其次是小米投资了蔚来汽车和小鹏汽车，想必一定吸收了成功的经验，绕过失败者的坑。加上雷军是小米造车项目的总负责，以他在互联网、造车圈的影响力，融资难度应该不大。还有就是粉丝经济，在手机领域，小米已经累计了非常庞大的粉丝群体，自官宣造车以来，已经有很多米粉表示一定会买。

当然，小米造车也存在劣势，在手机领域深耕多年，小米能做到软硬件兼得，但是在汽车领域依然是新人，相比传统车企，缺少核心技术，即使有部分汽车相关的专利，也是边缘化技术。所以小米初期大概率会走代工这条路，等后期技术和专利逐渐成熟，或许会自建工厂生产汽车。

【小米科技|雷军汽车团队合影都是谁，大家认识几位呢？】

前有乐视贾跃亭，易车网李斌，初期造车都很高调，随着资金的问题，都在苦苦挣扎。而雷总已经公开宣布小米不差钱，所以小米造车还是值得期待的。你认为小米造车能成功吗？