独角兽|又一独角兽爆雷：曾融资2亿美元如今拖欠工资1000多万( 三 )

从找油网预售的业务模式来看，这样的交易可以让找油网以更低的成本运营，但低价也意味着低利润，虽然销量大增，利润也相对微薄，同时也从侧面暴露了公司现金流上的弊端。如果下家的预售款不足以购买到上家购买的库存量，则会导致现金流吃紧，客户无法提货等问题出现，为后期的资金链问题埋下了伏笔。
【独角兽|又一独角兽爆雷：曾融资2亿美元如今拖欠工资1000多万】

据找油网官网显示，找油网主要业务为老吕加油、老吕管油和油掌柜。其中，老吕加油是主营业务，帮助用油企业从前到后做油品的管理升级，物流公司可以通过后台对车队进行油费分发好管理，便于财务进行结算管理和监督管理。
官网数据显示，这项主营业务服务超140万司机用户，服务超3000家物流客户，合作油气站数超6000家，年度累计加油升数为9亿升。但据猎云网下载老吕加油App后发现，合作的加油站数量远低于官网数据。
“此前就有一些优惠较少、体量小的加油站停止合作了，这次很多加油站网点都进行了下架。”
找油网负责洽谈加油站业务的前员工吴勇表示，因为很多加油站负责保管油卡的员工是找油网外聘的，现在员工薪资拖欠，他们可能也面临工资发不出来的情况。
吴勇透露，一般来说物流车队会购买找油网的电子油卡，供司机去加油站使用，油站工作人员扫完司机手中的电子卡后，就会对电子卡进行扣费，并从找油网在加油站购买的卡里扣钱。
通过这个和加油站的合作模式，每个月底加油站都会开具专票给找油网，然后找油网再开票给合作的物流车队。但是在欠薪之前，开始有司机发现，手中的电子油卡无法找到加油站网点进行加油。
“公司运营出现问题后，司机手里即便有电子油卡，也无法找到加油站正常使用。之前只要加油站油卡没钱了，找油网就会打款，但是现在就会发生最长3-4个月都不给加油站打款的情况发生。”他表示，公司也会通过一款名为“天天油”的小程序购买加油站的油卡，在加油站用较低的价格卖给其他司机加油，从而套取加油的专票。“简而言之，就是找油网通过收买油站的人员，用加油站散户的量充当找油网的虚假流量。”
公开资料显示，找油网是S2B2C的模式，核心是供应链优势。为了打造这一优势，近年来找油网更是围绕成品油产业上下游生态链，共进行了25笔投资交易。通过这样的投资布局，找油网、老吕管油、油掌柜等多款SaaS管理系统，以及布局智慧危化品物流“找罐车”，可以触达炼油厂、加油站、物流企业等上下游客户，在卖油、买油、用油、管理等各个环节提供可定制、可共享、智能化的机遇SaaS的全行业解决方案。
然而，投资则意味着资金的大量流出。据天眼查数据显示，除去3笔历史投资外，以目前金额可循的22笔投资交易来看，找油网近年来投资总额超2.8亿人民币，16家公司100%控股，股权投资6家，其中3家公司已注销。对外股权投资总额达8057万元，最高的单笔交易是4500万元投资浙江自贸区数字能源及大宗商品产业园有限公司。

但截至目前，除了旗下子公司油掌柜出售，其余投资还未有变现产生。据徐冰然此前在微信群里的描述，油掌柜的收购款目前仍未到账。

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