小米科技|小米汽车公司终于落地！雷军亲自率队，百亿资金已到位

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文：夜枭
前言
新能源是汽车行业的未来，基本已经成为了不争的事实。特别是对于我国而言，由于在燃油车上起步较晚，即便是经过数十年的发展，依然与一线品牌之间存在着很大的差距。也正是因为如此，新能源更加受到国内车企的高度重视，成为了能否实现弯道超车的关键。

小米高调宣布造车
除了车企变道新能源之外，跨界造车的案例也是时有发生，如孤注一掷的贾跃亭，豪掷数百亿的许家印，不论当下结果如何，也曾激起过大片浪花。不过今年，在一众跨界造车的大佬之中，最引人注目的当属小米掌门人雷军。
3月30日，小米发布公告称，董事会正式批准智能电动汽车业务立项，拟成立全资子公司，负责智能电动汽车业务，由雷军亲自兼任首席执行官。项目首期投资为100亿元，预计未来10年内，总投资金额将达100亿美元。在4月举办的米粉节上，雷军透露，小米电动车的售价将定位在10-30万元之间，也符合小米一向主打性价比的形象。

雷军豪言“亏得起”
而在此后小米举办的新品发布会上，雷军本人也是高调宣布了造车计划，并对项目进行了进一步解读。发布会上，雷军表示，小米已经搭建起了成熟的智能生态环境，而小米汽车将成为补齐小米智能生态场景中的重要一环。而对于造车路上所会面临的问题，雷军直言：截至2020年末，小米现金储备量为1080亿，我们亏得起。
其实早在2012年，雷军就表现出了对于造车的兴趣。 2012年，雷军曾登门拜访特斯拉创始人马斯克，并开始申请车联网相关专利。而自2014年起，小米集团便开始围绕汽车行业进行投资， 2014年投资地图厂商凯立德；2015雷军创办的顺为资本投资蔚来汽车；2016和2019年两次投资小鹏汽车；2020年以战略投资者的身份参与博泰的B轮融资。直至今年，小米彻底宣布入局，并定下了10年投资100亿美元的宏伟目标。
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小米汽车成立
自小米宣布造车以来，外界就开始不断猜测将落户在何地。甚至当天便有消息传出，武汉政府正与小米方面协商相关事项。不过直至昨天，小米汽车的选址才真正落下帷幕。 9月1日，小米汽车有限公司在北京经济技术开发区市场监督管理局完成工商注册，注册资本100亿人民币，经营范围包括新能源车整车制造、汽车整车及零部件技术研发、汽车零部件及配件制造等等。
与此同时，小米官方和雷军本人还发布了一张小米汽车有限公司注册成立的合影，合影中的17人，也基本确定为小米汽车的核心团队。仔细看来，除了总裁、副总裁等管理职位之外，还包含小米UI设计师秦智帆、小米手机主要研发者之一刘安昱、前宝马iX的外观主设计师李田原等一些列重磅技术人才，足以见得小米对于造车大业的重视。

小米造车的优势
小米本身出自互联网行业，与其他新能源车企相比，最大的优势自然也是在于互联网和技术方面。从目前的小米已经公布的技术来看，智能座舱和自动驾驶已经成为了主要发力点。局国家知识产权局数据显示，截至目前，小米已经拥有超过800项汽车方面的专利，其中60%以上与智能座舱方面与行车安全方面相关。