长安新款c385上市，或许会打开汽车智能化的新篇章

还记得是什么时候拥有自己第一部智能手机的吗？小时候见得最多的，还是传统的按键手机，到如今，生活方式的变革早已悄悄地改变了每个人的生活细节。 "忽如一夜春风来，千树万树梨花开。 " ，继手机智能化之后，汽车的智能化革命正如火如荼。
从人到家，再到汽车，生活各个环节因为智能化而更紧密地结合在一起。目前，汽车智能化集中于自动驾驶阶段，有障碍也有进步，总有人会迈出第一步，长安好像做到了。其新款C385的上市，或许会打开汽车智能化的新篇章。

够美，够大胆
没有经典的品牌，如何提高辨识度就成了诸多车企的设计之道，特别是风头正盛的许多自主品牌，在外观设计上更是下足了功夫，比如新势力"蔚小理" 。长安的C385在外观上一改往日的风格，在辨识度与未来感上大做文章，可以说颇有概念车的美感。封闭式的进气格栅、狭长的弧形灯组，搭配分体式的方形大灯，前脸造型十分犀利，具有强烈的科技感与视觉冲击力。
车头下方具备交互灯语功能的矩阵式灯组，进一步增添了科技感氛围。侧面来看， "掀背式"车身，加上凌厉流畅的线条营造出的明暗设计，运动感拉满，同时隐藏式的门把手配合造型别致的低风阻轮圈，增加了科技感。车尾部分的设计更为大胆，当下流行的贯穿式尾灯匹配两段式大尺寸扰流板，辨识度进一步提高。

够格，够持久
每一次产品上新都是企业布局的更进一步，长安的这款C385或许能为长安电动化转型与高端化发展做出贡献，毕竟这一次C385的背后有者突破性的技术驱动力。拥有"深度集成"与"超高效率"特征的长安新一代超级电驱，能实现更低电芯规格的情况下满足更长的续航要求，能降低机械和电池损耗的同时大幅降低碳排放。
此外，高频脉冲的加热技术可在负三十度的极寒天气下实现五分钟加热二十度，搭配余温回收技术可提升冬季续航里程40到70千米，大大提升了车在低温环境下的工作性能的同时提高了能量的使用效率。新一代电驱对于进一步解决电动车的里程焦虑具有很强的借鉴意义，不难看出长安对于此番向电动化转型所花费的心力。

够劲，够长安
随着"新四化"政策的逐步推进与完善，汽车市场迎来大变局，而能不能在这变局之中开出新局就成了关键一步，作为长安的新款纯电动车， C385也给出了长安智能化的答案。在此之前，不少车款已经配备自动泊车的技术，但是能像长安C385"人工代驾"般智能泊车的却几乎没有。 C385搭载了领先的APA7.0远程无人代客泊车系统，它支持在法律范围内的无人自主排队泊车，车主可在车库外直接下车并且无需监控，真正实现无后顾之忧。

【长安新款c385上市，或许会打开汽车智能化的新篇章】电气化转型、智能化发展，是汽车企业的未来，长安作为自主品牌的老大哥，在"新四化"转型上来得并不算太早，但这一步迈得着实稳妥又结实， C385的上市或许会很快掀起新能源市场的又一轮激烈的角逐。