物流|跨越商用车自动驾驶落地中的“关山”( 二 )

据介绍，比亚迪坚持7+4的全市场的战略布局，推进道路用车的电动化，为后半程智能化的长远发展先打下一个比较好的基础。佟杰表示，比亚迪面向港口、园区、机场物流，包括环卫、公交等出行场景，提供多样的纯电动商用车的车型，并针对自动驾驶，在整车及零部件技术响应及要求上进行优化和定制处理，具备更快反应、更高效率、更优适配等优势。
商用车领域很大，包含港口、矿山、机场、环卫、渣土，园区配送等赛道，所以对于参与者来说需要有独立判断，并专注于挑选的赛道进行布局。何贝介绍，斯年智驾核心布局领域是物流重卡，实行三步走的战略，即先做港口内部，再做港口兼园区配送，最后做干线物流。目前，在港口领域，斯年智驾与比亚迪去年在唐山港、宁波港做了很多尝试和合作运营，将绿色化、智能化、无人化导入港口，并验证了公司批量化和量产化的能力。
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来源：中国能源报