LG|通用“举枪”对准LG化学( 二 )

如果参照现代和LG化学在召回事件中的费用比例来计算的话， LG化学可能要为通用的召回付出12.6亿美元（约合人民币82亿元）的代价。
也就是说，不到一年时间， LG化学就将为动力电池召回问题付出接近140亿元的代价，而这还不包含期间为储能业务召回付出的成本。

目前来看，在软包电池领域， LG化学的客户在世界前20大车企中占据13席，软包电池在手订单余额约合人民币8250亿元。
其中，雷诺、通用、现代、日产已经大规模放量， 2020年得益于MEB平台、上海特斯拉、保时捷Taycan投产， LG出货量暴增， 2021年上半年大众是其最大客户，占比高达29% ，其次为特斯拉，占比19% 。
如果后续爆发更大规模的召回，那么， LG或许会出现类似当年“三星手机爆炸”的市场份额急速下滑的局面。
而如何走出当前的困境，避免陷入更大的危机，已成为LG化学当务之急。
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