北斗导航|国家出手了，要求美团为479万骑手交社保

美团由此每年将产生至少51亿的新支出，可能由此陷入亏损，虽然美团自2019年就开始盈利， 2019-2020年净利润分别为22亿元和47亿元，但这个盈利目前看根本不能覆盖外卖骑手的社保支出。

好消息是，从此以后美团外卖骑手们终于有了社保；坏消息是，对美团目前的商业和盈利模式将是沉重打击。对于美团何以至此，我看有两个原因：企业到底有没有拿这些骑手当人，这几年美团的实际行动已经告诉我们了，结论是显而易见的。然而不管你资本有没有吗这些人当人，国家要求你，要拿他们当人！如果早就开始交社保，商业模式上为了盈利，化解这47亿的支出，肯定早就有准备，而不是现在才要面临这个问题。

第二，如果给这479万骑手交社保会导致企业亏损，只能说明这个商业模式本身就是不成立的。通过榨取员工合法权益来实现盈利，这个商业模式就是建立在吸血的模式上的，是不稳固的。资本逐利，这和ofo小黄车的从崛起到崩溃现象有本质区别么？

【北斗导航|国家出手了，要求美团为479万骑手交社保】
靠押金闪转腾挪和靠逃避给员工交社保盈利，最后都是一样的。大厦总会轰然倒塌，因为支撑这座大厦的，只有唯一一根柱子，对于共享单车就是押金，对于外卖行业，就是员工社保，这即是支撑他们两者商业模式的柱子，同时又是悬在他们头上的达摩克利斯之剑，早晚落下来，现在已经落下来。诸如美团这样的外卖企业到底下一步会怎样，市场很快就会给我们答案。