|恒大被央行银保监会约谈，承认小米汽车协商入股，但没有出售股份( 二 )

至于为什么，看看恒大汽车的营收状况就知道了。
哦，不对，恒大汽车一辆车都没造出来，根本就不存在营收，只有亏损。
在恒大汽车自己发布信息中，今年上半年预计将会净亏损48亿元，其中主要的投入，还是购买固定资产、买设备、技术研发等基础开支。
而综合这些年的消息，恒大汽车已经累计亏损了474亿元，除去249亿元左右的研发费用，剩下的200多亿，全都划在了买地建厂上。看看天眼查上面，恒大汽车有多少分公司就知道了，这些年虽然一辆车都没造出来，但分支公司已经开了27家。

看着这些一个页面都显示不全的信息，不得不让人感叹一句，恒大真不愧是靠着房地产起家的，车还没造完，建厂的地都快买遍全国了。
再加上，有小道消息声称，恒大汽车投入这么多资金去搞研发，但目前恒大所掌握的核心技术，一只手都能数的过来。也就是说，很可能，大部分都打了水漂。
【|恒大被央行银保监会约谈，承认小米汽车协商入股，但没有出售股份】也难怪小米汽车要这么生硬地跟恒大撇清关系了，以恒大汽车现阶段的情况，很明显是个“烂尾楼”一样的存在。这时候接盘过来，想要扭转局面，其困难程度丝毫不亚于重新再造一个新品牌。
明明自己一个人搞，就能弄得风生水起，小米汽车凭什么要给自己找累赘？
只是恒大汽车从万众瞩目，到如今沦落为谁都不愿意靠近的境地，感到痛心的人绝对比落井下石的人多。
希望许家印能趁着这次职位调整，摆脱了房地产项目的束缚，接下来能够好好理清楚造车环节，早点把车造出来吧！