d1|最强AI计算机？谜之机器人！可恶又让马斯克装到了( 二 )

特斯拉神经网络系统
今年7月，特斯拉推出了FSD Beta 9.0版本，它正是通过视觉网络神经系统，实现了城市道路辅助功能。这套系统的背后据说有一个1000人的自营数据标记团队，对道路中的车辆、行人等进行贴标。
但人工终究跟不上人工智能的脚步，AI需要进步就只能抛弃这种落伍的方法，选择和一个更广阔的世界对接。

Dojo云端虚拟世界
这个“更广阔的世界”就是Dojo超级计算机。在Dojo的云端，一个模拟现实出行场景的虚拟世界由此展开，特斯拉的自动驾驶AI未来将在此成形。据特斯拉说，他们使用了10亿个不同的图像、3亿个场景来搭建这个世界。
效果是明显的。根据特斯拉展示的成果，特斯拉自动驾驶不光实现了对车道线更为精确的识别，而且能够预测路上其他车辆的行为。以往，这是人类驾驶者经过训练才具备的能力。

特斯拉自动驾驶新成果
至此，特斯拉的“纯视觉”自动驾驶已经走得越来越远。特斯拉几乎无法回头，因为一旦回头将要重新面临成本的深渊。
马斯克并没有透露开发这套系统的具体成本，但他说，由于开发系统成本太高，不太可能开源特斯拉AI芯片。正因如此，特斯拉在这条路上将越走越孤独，但可能也只有特斯拉能行此路。
特斯拉机器人将来能干啥？
让一个机器人坐在自己的车里会不会很碍眼？从空间上来说是的。但特斯拉准备这样做。
特斯拉将在2022年推出“特斯拉机器人”原型机，将其命名为“Tesla Bot”。据特斯拉介绍，Tesla Bot身高5英尺8英寸（约合1.72米），体重125英镑（约合56.7千克），将搭载特斯拉FSD电脑和Autopilot摄像头。

Tesla Bot
换句话说，Tesla Bot将来可能是特斯拉车机系统的一个“分身”，同时作为“工具”，它本质上是我们手的延伸，属于AI和“人”的结合体，执行人类不愿或难以完成的体力活。简单来说，Tesla Bot就是跑腿的。
这与百度的想法有所不用。百度前不久推出的“汽车机器人”，是基于李彦宏“未来机器人的主要形态是汽车机器人，智能汽车也越来越像机器人”的判断而打造的，结合的是“机器人”和“汽车”两个概念。

百度汽车机器人
它除了自动驾驶能力外，还具备自我学习和不断升级能力，是服务各种场景的智慧体。Tesla Bot则可能会在此基础上进行延伸，解放人的“劳动力”。
如果要说体验，同样是服务者，Tesla Bot似乎比百度的汽车机器人更加“亲近”于人。因为就形态来说，Tesla Bot更接近于人形。
当然，Tesla Bot所能提供的服务目前是模糊的，马斯克只说它可以收拾家居用品和执行其他日常命令。只能说，在原型机还没有出来之前，Tesla Bot仍旧是一个谜。他还说，将来人们接不接受Tesla Bot的帮助，全由他们自己决定。

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