谁会是下一个半导体之王?( 三 )
实现自动驾驶其实是迈向人工智能的第一步 。
2019年4月 , 特斯拉公布了其自主研发的FSD(fullself-driving)芯片 , 吸引了全世界的目光 , 其单芯片的运算能力为72Tops , 而双芯片板卡的算力能达到144TOPS 。 而在此前 , 被认为是最强的自动驾驶芯片英伟达AGXXavier自动驾驶算力为32TOPS 。 
而公认为是能耗低、计算能力高的NVIDIAJetsonAGXXavier平台 , 也被FSD所冲击 , 特斯拉FSD制造以成本降低20% , 能耗仅提升20% , 成为了新的性价比之王 。
与只提供芯片的英伟达不同 , 特斯拉靠着完全自主设计的硬件体系使得软硬件更加适配 , 而在软件开发上更加游刃有余 , 综合提升了自动驾驶性能 。
不过 , 特斯拉的野心远不止于此 。
马斯克曾经在一季度的电话会议上表示 , “特斯拉正逐渐成为一家人工智能和机器人公司 。 ”
而美东8月19日 , 特斯拉在“AI日”活动上推出了人工智能训练机器系统Dojo及7nm的DojoD1芯片 , 并同步推出了公司的下一个大型项目:TeslaBot 。
【谁会是下一个半导体之王?】与以往其他公司发布的卡通外观的机器人不同 , TeslaBot有着与人类几乎一模一样的外表和灵活的四肢 。 从公布的身高体重来看(1.75米、113斤) , 还是一个身形纤细的机器人 。 
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