机器人|工业制造大换血：机器比人更会制造( 二 )

两大行业的不景气，让工业机器人需求放缓，再叠加2017年机器人销量的高基数，导致2018年我国工业机器人销量出现负增长。
同时，2020年新冠疫情的爆发，大量工厂停工停产或延期复工，短期来看，对企业产销造成了巨大的影响，延迟了企业对自动化需求。但从长远来看，疫情在给企业带来消极影响的同时也给工业机器人产业带来了发展机遇。

首先，疫情使海外需求内移。2020 年海外疫情扩散，中国产能快速恢复，海外订单大量涌入，出口业务加速回暖，带动制造业复苏，机器人自动化需求旺盛。
其次，疫情期间，大多工厂采取无人接触的方式进行生产，食品饮料、工程机械等长尾行业对机器人自动化的认知度和接受度出现飞跃式的提高，促进工业机器人开拓更多的制造业应用场景和应用工艺。
再者，后疫情时代，国家新基建步伐逐渐加快，全国各地企业都有了迫切的数字化转型需求，智能制造成为了各大企业发展的主旋律，自然推动了工业机器人产业的发展和进步。

据数据统计，从产量来看，中国工业机器人年产量居世界首位，2021年1-7月工业机器人累计产量为205094套，同比增长64.6%；
从装机量来看，自2016年开始，中国工业机器人累计安装量位列世界第一，发展迅速；
据高工机器人数据显示，2020年我国工业机器人销量约为17万台；从市场规模来看，我国工业机器人市场规模超过60亿美元，约占全球市场份额三分之一，是全球第一大工业机器人应用市场。
发展难题：国产替代问题亟需解决
从产量、装机量以及市场发展规模来看，我国均处于领先位置。
反观工业机器人产销数据可以看出，我国工业机器人产业在不需要太多时间积累、浅层次的技术方面，发展得比预期快；而在需要长时间累积的、关键核心零部件技术上的，发展要比预期慢。
可以说，中国工业机器人和工业软件的发展态势大致相同，在关键核心技术和产品方面，被国外垄断的现象同样严重，全球主要的工业机器人供货商，ABB、发那科(FANUC)、库卡(KUKA)和安川电机(YASKAWA)占据了中国30%的市场份额，其中发那科(FANUC)的销售占比最高，占比达到10%。
所以说，对于工业机器人产业发展存在的问题，我们仍然不能忽视：
1、自主研发力量薄弱，核心技术有待提高
三大核心零部件仍然是制约国产机器人发展的最大瓶颈。三大核心零部件占工业机器人成本70%左右。尽管近年来核心零部件的国产化率逐步提升，但仍然制约着整机制造的利润水平、性能提升，导致大部分国产整机企业处于亏损状态。随着外资品牌价格逐渐降低，国产品牌面临更加严峻的局面。
此外，我国工业机器人行业发展起步较晚，技术相对落后，国内企业普遍存在自主创新意识不足、研发投入不够等问题，这削弱了国内企业在面对国外竞争对手时的核心竞争力。
2、竞争加剧，国产品牌盈利状况较差
目前，以工业机器人四大家族为代表的国外工业机器人企业加大了在中国市场的布局，全球工业机器人产业链向中国大陆转移，增加了国内竞争强度。同时，全球工业机器人平均价格整体持续下行。在工业机器人产业链上，整机制造业毛利率最低，在10%-20%左右。在国产品牌核心零部件国产化率尚低的情况下，工业机器人价格持续下行，导致盈亏平衡点销售数量持续上移，对国产品牌盈利能力形成较大冲击。
3、高端技术人才匮乏，人才培养重研发轻应用
工业机器人行业属于技术密集型行业，对从业人员的行业经验和技术水平具有较高要求。在核心零部件和本机制造领域，掌握核心技术的研发技术人员及具备丰富经验积累的装配人员较为缺乏；在系统集成领域，缺乏具备跨学科能力的专业人才，现场调试、维护操作与运行管理等应用型人才的培养力度依然有所欠缺。以往单纯依托对口专业学校输送专业人才的培养机制已较难满足未来行业人才需求。