特斯拉|高招!又一个特斯拉战略,让高通引爆中国5G产业!

特斯拉|高招!又一个特斯拉战略,让高通引爆中国5G产业!




中国手机品牌崛起 , 堪称是“空手套白狼”的经典 。 2010年之前 , 中国手机市场基本上就是三星、苹果和摩托罗拉等外国品牌的天下 。 但是这些外国手机品牌基本都在中国组装 , 因此在中国形成了最完整的手机零部件产业链(虽然主板靠外部输入) 。 华为、小米、vivo和oppo就是在这样的情况 , 开始模仿“组装”手机而一路壮大起来的 。 而台积电芯片代工、高通的无工厂芯片设计 , 以及富士康组装代工等全球细化分工的模式 , 都给中国手机品牌获取高端零部件带来了巨大的机会 。 虽然当时中国无法设计芯片 , 无法制造芯片 , 甚至连手机壳都制造不出来 , 但中国“组装”的手机品牌 , 无论在性能和外观上都与苹果和三星相差无几 , 这是中国手机品牌崛起的“黑暗史”——这个过程中当属于高通功劳最大 , 如果没有高通提供芯片 , 中国手机将不堪一击 。 至于后来 , 华为海思设计出麒麟芯片 , 华为开发出鸿蒙系统 , 那就是中国手机产业链尝试崛起的后半部历史了 , 现在还在进行中.....

高通
众所周知 , 2018年中美贸易战和科技战打得最激烈的时候 , 上海拿出前所未有的“大红包”将特斯拉引进来 , 当时在全世界的业界引起一片哗然 。 一些西方汽车界人士认为 , 中国可能是担心德国、日本和美国汽车的厂商 , 在贸易战的压力下把工厂移到东南亚 , 才不得已引进在美国一直不被看好的特斯拉来充当门面 。 而一些带着有色眼镜的西方观察家则认为 ,中国从2007年开始布局的电动汽车产业 , 用新能源政策补贴了巨额的资金后失败收场 , 情急之下引进一家在美国混得要死不活的特斯拉进行最后一搏 。 但后来 , 特斯拉上海工厂量产后 , 其电动车型在中国受欢迎的程度不亚于当年的苹果手机 , 风头直接碾压奔驰和宝马 。 特斯拉股份也由此开启飞天旅 , 马斯克一度成为全球最有钱的男人 。 至此 , 西方“专家”终于明白了 , 中国借特斯拉引爆了一场全球电动汽车产业革命 , 呈现了中国顶级的电动汽车全产业链 , 中国绕过发动机技术弯道超车成为全球电动汽车制造大国 。 这个经典故事 , 未来或将被写进哈佛商学院的教案 , 彪炳国际贸易与产业战略的史册 。


特斯拉
【特斯拉|高招!又一个特斯拉战略,让高通引爆中国5G产业!】一场芯片大战 , 让中国科技巨头华为 , 遭到了极限打击 。 美国不但封锁了华为的芯片 , 华为5G基站业务在欧美也被封杀了 。 此前 , 华为还能依靠国内庞大的订单坚强的活下来 。 而现在 , 一个雪上加霜的消息传来:本月早些时候 , 中国移动公布了2021-2022年采购32万片5G模组芯片的招标结果——华为因为没有先进的芯片 , 没有获得任何订单合同;而华为的竞争对手高通凭7纳米的骁龙X55基带芯片获得了一大半的订单 。 这是目前5G项目最大的一次采购 , 结果:华为输了 , 高通赢了 。 其实要站在5G产业长期投资的角度来看这一件事情 , 首先、中国移动必须要用最好的产品 , 用最快的速度保持中国5G产业的竞争力;其次、华为因客观因素达不到最高采购标准失去订单 , 而高通能够提供更好的产品中标 , 一切都合情合理;最后、其实这又是一个特斯拉战略 , 中国没有足够实力的企业能够引爆5G产业 , 就先引进高通来充当搅局的鲶鱼 。 总而言之 , 5G产业大得很 , 先让高通把浪花翻起来 , 等到华为或中国芯片制造跟上来了 , 还有无限的机会 。 这和用特斯拉引爆中国汽车产业革命是一个道理