汽车机器人来了，自动驾驶下半场还需“耐心”陪跑( 二 )

“行业要理性引导公众对自动驾驶有一个合理预期，既不要妖魔化，也不要神化，避免误导公众。”百度智能驾驶事业群副总裁、首席安全运营魏东提醒，对待自动驾驶商业化要有足够的耐心，避免急于求成，避免拔苗助长。
在理性引导、避免夸大宣传方面，8月16日，理想汽车创始人李想在社交媒体发文，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户使用的误解：“L2、L3什么的用户听不懂，建议统一名称：L2=辅助驾驶；L3=高级辅助驾驶；L4=自动驾驶；L5=无人驾驶。最大化地控制期望值。”
针对行业内近来出现的辅助驾驶安全事件，魏东分析：“L3和L4中间是有一道坎的，只有到了L4级别和以上，才是真正由机器主导的自动驾驶。在L3以下，辅助驾驶都是以人为驾驶主导的。”一些行业参与者在宣传时应避免误导公众。
图片来源：受访者供图、应用商店截图