过度营销|李想倡议自动驾驶用词统一标准，周鸿祎响应：车企不应过度营销

【过度营销|李想倡议自动驾驶用词统一标准，周鸿祎响应：车企不应过度营销】钛媒体8月16日消息，关于自动驾驶的事件仍在持续发酵。当天晚上，理想汽车创始人、CEO李想在朋友圈发文，呼吁媒体和行业机构统一自动驾驶的中文名词的标准，避免夸张的宣传造成用户使用误解。该倡议也得到了三六零(股票代码：601360.SH，简称360)创始人、董事长周鸿祎的积极响应。

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李想表示，L2 、L3一类的用语，用户听不懂，建议统一名称：L2 = 辅助驾驶； L3 = 自动辅助驾驶；L4= 自动驾驶；L5 = 无人驾驶，一个多余的中文字也不要有。他还建议，要避免夸张的宣传造成用户使用的误解，“在推广上克制，在技术上投入，对用户、行业、企业都长期有利。”
“李想的建议我大部分赞同，人工智能不是营销话术，没有那么神奇，自动驾驶、无人驾驶还有很多路要走、坑要填，不能为了营销而误导用户。”周鸿祎对此表示，L2到L5都是行业自娱自乐的黑话，应该用普通用户一目了然的简单概念来表述。
周鸿祎认为，今天人工智能要到真正的无人驾驶还不现实，为了卖东西把人工智能吹的神乎其神，其实害了这个行业。“行业还没发展到这个程度，你就老老实实告诉消费者，这辆车只能在某些场景下实现辅助驾驶，实际上还是以人驾驶为主，人工智能只是用来辅助和监督，给驾驶员建议和帮助，这才是比较现实的。”

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周鸿祎还建议李想，将“L3 = 自动辅助驾驶”改为“L3 = 高级辅助驾驶”，因为“L3 = 自动辅助驾驶”仍然会容易引起用户的混淆误解。李想完全赞同，并表示，最大化的控制期望值，避免“自动”和“辅助”出现在同一个状态下，“辅助驾驶”就是人的责任，出现“自动”两个字就是车的责任，“这么关乎于安全的问题，最严格的是统一行业标准，简单清晰，不打擦边球。”
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