祸不单行！疫情致缺芯问题恶化，日产大型组装厂停产数周

据外媒悉，由于马来西亚一家微芯片供应商工厂爆发了大规模的新冠疫情，日产汽车计划暂时关闭在田纳西州士麦那的大型组装工厂的生产线，将持续到本月月末。
【祸不单行！疫情致缺芯问题恶化，日产大型组装厂停产数周】

日产北美公司没有向媒体透露供应芯片的厂商名字，不过还是透露了这家工厂将在本月16号以及23号当周停产，计划在本月30号重启生产线。和其他车企相同，因为微芯片供应短缺，日产汽车今年也曾经出现过生产线中断的状况。但是之前的缺芯问题主要是因为产能有限的芯片制造商算错了需求，还有汽车制造商对今年的预期不确定。

从AutoForecast Solutions LLC的数据来看，缺芯问题现在导致全球汽车制造商的汽车产能损失高达580万辆。AFS现在预测最终的产量损失有可能还会达到710万辆。
业界人士表示，随着新冠疫情缓解，供应链恢复运营，缺芯问题正在慢慢得到解决。但是随着新一轮疫情的蔓延，特别是新冠疫情变种病毒德尔塔毒株的大范围扩散，汽车领域出现了新的担忧。

因为汽车制造商们都在尽心提高汽车产量，缺芯问题受到了很大的关注度，但是这不是汽车产量面临的唯一挑战。疫情过后，全球的汽车零部件供应商都在努力为自家装配线配备人员，不少企业在完成汽车制造商的订单之时，还面临钢铁、涂料以及树脂等其他主要材料的持续性短缺状况。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。