航站楼|青岛胶东国际机场即将转场运营

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这是青岛胶东国际机场（8月11日摄，无人机照片）。
8月12日零时，位于山东省青岛市的青岛胶东国际机场将正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
胶东机场定位为东北亚国际枢纽机场，规划到2025年满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。胶东机场还规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并设站。
新华社采访人员李紫恒摄

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【航站楼|青岛胶东国际机场即将转场运营】这是青岛胶东国际机场塔台（8月11日摄，无人机照片）。
8月12日零时，位于山东省青岛市的青岛胶东国际机场将正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
胶东机场定位为东北亚国际枢纽机场，规划到2025年满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。胶东机场还规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并设站。
新华社采访人员李紫恒摄

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青岛胶东国际机场航站楼采用集中式单体五指廊造型（8月11日摄，无人机照片）。
8月12日零时，位于山东省青岛市的青岛胶东国际机场将正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
胶东机场定位为东北亚国际枢纽机场，规划到2025年满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。胶东机场还规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并设站。
新华社采访人员李紫恒摄

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这是青岛胶东国际机场（8月11日摄，无人机照片）。
8月12日零时，位于山东省青岛市的青岛胶东国际机场将正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
胶东机场定位为东北亚国际枢纽机场，规划到2025年满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。胶东机场还规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并设站。
新华社采访人员李紫恒摄

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这是青岛胶东国际机场（8月11日摄，无人机照片）。
8月12日零时，位于山东省青岛市的青岛胶东国际机场将正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
胶东机场定位为东北亚国际枢纽机场，规划到2025年满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。胶东机场还规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并设站。
新华社采访人员李紫恒摄

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青岛胶东国际机场航站楼采用集中式单体五指廊造型（8月11日摄，无人机照片）。
8月12日零时，位于山东省青岛市的青岛胶东国际机场将正式实施转场运营，青岛流亭国际机场同步关闭。
胶东机场定位为东北亚国际枢纽机场，规划到2025年满足旅客吞吐量3500万人次、货邮吞吐量50万吨、飞机起降30万架次的保障需求。胶东机场还规划建设了“全通型、立体化、零换乘”的综合交通中心，高铁、地铁下穿航站楼并设站。