享道出行灾情“抖机灵”挨批获5亿元融资计划3年内上市( 二 )

张翔认为，此事虽然对享道出行有一定影响，但影响不大，蹭热点过后，大家关注到享道出行，用户看到优惠价格后进行注册，顺便体验它的服务就是目的。
“抖机灵”带来的批评可以随时间被淡忘，而用户忠诚度则需要企业长久经营。
用户满意度达97%背后，司机素质、客服态度成投诉重灾区
据享道出行此前公布的数据，截至去年底，享道出行专车业务注册用户已经突破2000万，用户满意度高达97% ，覆盖上海、南京、杭州、郑州、合肥等20座城市，享道租车业务已经覆盖国内154个城市。
据全国网约车监管信息交互平台统计，全国有236家网约车平台，自去年10月交通部公布数据以来，享道出行多次位列双合规榜单。尽管如此，享道出行依旧面临挑战。
数据显示， 2021年6月订单量超过30万单的网约车平台共13家，按订单合规率（指驾驶员和车辆均获得许可的订单量占比）从高到低前五名分别是如祺出行、享道出行、T3出行、神州专车、阳光出行。值得注意的是，下降最多的是曹操出行、享道出行等平台。
采访人员查看黑猫投诉平台发现，有关“享道出行”的投诉量达413 ，已回复289条，回复率达70%；已完成249条，完成率仅60% 。
【享道出行灾情“抖机灵”挨批获5亿元融资计划3年内上市】采访人员进一步浏览投诉页面发现，有关司机素质与客服态度的投诉比比皆是。
禾末（化名）7月26日发起一笔投诉表示，享道出行司机接单后迟迟不接乘客，在主动联系三次后，司机却挂断电话，让乘客在大雨中等了半个多小时。后续司机还是未到，客服称系统问题强制取消单子，并且表示系统问题让乘客随便投诉。
这让禾末感到愤怒， “把乘客放在那里？一出现问题就推给系统，倘若一个平台都维护不好系统那要这个平台干什么，给我精神身体都带来巨大伤害。”
截至发稿，该笔投诉依旧显示“商家处理中” ，这距离投诉发生已过去超过两周时间。类似现象在投诉平台并不少见， “司机半途要求乘客下车”、“司机客服素质双低下”、“司机态度恶劣，动手打人”、“遗失物品司机不愿返还，要求报酬”等投诉居多，且投诉时间多为7月中下旬，但目前仍显示 “处理中” 。
张翔分析道，这是因为享道出行在发展初期的时候，为了获取司机数量，可能会降低标准，有些不合格的司机也招进来了，但并没有定期考核和严格培训，在服务过程中就发生了投诉问题。对于企业来说，需要找到一个平衡点，如果把标准定太严，可能就招不到司机，平台就没办法发展，放低标准又容易出事儿。
因此他认为，对司机管理的主要措施，一是要加强学习培训，二是对司机进行考评，出现问题要有惩罚措施，类似这种不规范的行为，要给司机打差评，差评多了以后要有惩戒，比如停工几天或罚款，这些手段结合起来可以帮助网约车平台快速成长。
享道出行城市规模存局限，计划2-3年登陆资本市场

享道出行灾情“抖机灵”挨批 获5亿元融资计划3年内上市( 二 )

享道出行灾情“抖机灵”挨批获5亿元融资计划3年内上市( 二 )