pix|PIX 参与全球自动驾驶各项标准建设，推动无人车规模化落地

当前，自动驾驶、无人车、软件定义汽车等各项标准制定处于空白阶段，行业发展需要联合自动驾驶所有利益相关方跨界融合，统一共识，协同推进。

从宏观层面来说，需要有国家层面的顶层设计，实现自动驾驶与交通、基础设施等协同发展；从微观层面看，需要自动驾驶相关企业不断完善技术标准，最终形成统一的行业标准。

目前，PIX 已参与了“中国汽车工业协会的软件定义汽车工作小组”、广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会牵头的“低速无人车城市商业运营安全管理规范”、香港Autonomous Driving Alliance、全球开源的自动驾驶组织Autoware基金会以及中国智能网联产业创新联盟的功能型无人车专项工作组等7大联盟和协会，成为理事单位/会员单位。
01/ 智能汽车与智慧城市协同发展联盟
【 pix|PIX 参与全球自动驾驶各项标准建设，推动无人车规模化落地】

智能汽车与智慧城市协同发展联盟是由中国电动汽车百人会联合国家有关部门、研究机构，国内外积极参与自动驾驶技术创新与应用示范的整车与零部件、通信、新能源、智能交通、人工智能、互联网等领域的优秀企业共同发起成立的多元化的协同创新共同体，致力于推动智能汽车与智慧城市协同发展顶层设计并在城市开展先行先试和示范实践，力求在技术验证、示范运营、法律法规、技术标准、产业政策、监管体制等方面不断创新以支持产业发展。

02/参与《低速无人车城市商业运营安全管理规范》团队标准立项

《低速无人车城市商业运营安全管理规范》是由广东省智能网联汽车与智能交通应用专业委员会牵头成立的，旨在推动行业技术进步，促进产品规范化、标准化，帮助企业扩展更广泛的发展空间和市场领域；提高行业抗风险能力，引领行业走向规范化、国际化。

03/加入中国汽车工业协会的软件定义汽车工作小组（简称：SDV工作组）

SDV工作组旨在面向软件定义汽车的未来发展趋势，协同整车厂、产业链企业，共同定义未来汽车架构，推动软硬件生态发展，以及实车搭载应用和创新。一汽、东风、长安、北汽、广汽、长城等整车企业，以及华为、采埃孚、海纳川、安道拓、海拉、舍弗勒等零部件企业成为首批成员单位。今年6月，PIX 参加了SDV工作组召开的软件定义汽车服务API参考规范解读研讨会。

04/加入中国智能网联汽车产业创新联盟的功能型无人车专项工作组

在中国汽车工业协会在工信部的支持下，联合汽车、通信、交通、互联网等领域的企业、高校、研究机构，于2017年6月12日组建成立“中国智能网联汽车产业创新联盟” （以下简称联盟），工信部为联盟指导单位。2021年，中国智能网联汽车产业创新联盟（简称联盟）启动了《中国智能网联汽车创新应用路线图》编制，推动我国功能型无人车的全面应用。为进一步推动我国功能型无人车行业发展，联盟在5月25日在CICV年会上，正式成立创新应用工作组功能型无人车专项工作组

05/参与低速无人车产业联盟（PIX为理事单位）
低速无人车产业联盟由多家低速无人驾驶产业链优质企业、院校单位、媒体平台等联合发起成立的行业性机构组织。立足缔约中国低速无人车产业联盟各方共同利益，以企业需求为导向，整合有关科技资源，建设公共技术创新平台，建立产学研长效合作机制和战略合作关系，实现资源共享，树立标杆行业品牌、形成技术创新链，为功能型无人车产业技术的整体提升搭建支撑平台。