智能汽车|华为正式回应调整苏箐职务：因针对特斯拉的不当言论( 二 )

华为之所以要在汽车领域，启用“HI”商标，也有可能是要和华为主品牌做隔离，毕竟，汽车产品和华为此前所有产品都一样，确实是会出现致命事故的，一旦出现，就可能会影响华为品牌形象。但其实也是过虑了，哪个汽车品牌会考虑这个问题的？
但苏箐的言论，是在伤害华为品牌。
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谁为苏箐吹的牛负责
苏箐被免职，被猜测会不会是与北汽极狐阿尔法S华为HI版有关，这个可能性不大。毕竟，如果是这个问题，换了别人上来，也不一定就能赶上进度。毕竟，换负责人从来都不是只换负责人，是自上而下都得换一批，这反而会影响下面的进度。
但无论换了谁上来，估计都得为苏箐背锅。毕竟赛力斯SF 5，迄今还没见规模量产交付，可见交付的地狱，特斯拉趟过，其他家也必须趟一次，甚至不止一次。
更重要的是，还要为苏箐吹出去的牛负责。
按照苏箐的说法，在2021年底前，在北上广深实现点到点的自动驾驶、类似RoboTaxi的NCA功能，并且是搭载在量产车极狐阿尔法S华为HI版上，这，是整个行业都翘首以待的。
一旦无法实现，或者实现不到位，甚至是出了致命事故。那么，这个锅，到底要找谁来背就不言而喻了。

这个时候免去苏箐的职务，或许还有一些外人不知道的原因，毕竟任正非亲自签发的通知，这是极其罕见的。说明，苏箐一定是做了一些对华为影响非常大的事情，不得不让任正非亲自出面处理。这对苏箐来说，也是一种殊荣。希望苏箐在预备队好好训战，有机会东山再起吧。毕竟，自己的锅，还是要自己背上。自己吹的牛，要自己实现。
我们这些外人就不去猜测华为内部的原因了。之所以写这篇文章的原因，是因为，苏箐的一些言论，对自动驾驶行业的影响是蛮有意思的，是值得去写一下的，凡事还是要有敬畏之心。至于苏箐被免职，会不会影响华为的量产进度，这个大可不必担心。
如果说华为是一个人的公司，那这个人一定是任正非。
实际上，也不应该写这篇文章。但这个事情，实在是有点茶余饭后的料。曾几何时，小编和朋友开玩笑说，没有年薪百万不要找我介绍工作。现在，可能要加一条了，不是创始人亲自签发免职通知的，也不要写。