亚马逊被曝用4个AI摄像头“监视”送货司机，贝佐斯：我更相信AI( 二 )

但现在亚马逊用AI摄像头决定配送驾驶员薪酬和续聘资格，这不是自己打自己脸吗？
不要试图跟AI对着干
曾经有近4年的时间， 63岁的老兵诺曼丁穿行在凤凰城的大街小巷，为亚马逊送货。
但是这天早上，跟往常一样，诺曼丁打开AmazonFlex查看当天的送货路线，但他发现怎么也无法登陆，检查邮箱才发现，自己被解雇了！

邮箱里，一封自动发送的邮件告诉他：跟踪算法认为他没有做好他的快递送达工作。
「你已经被Amazon终止合作，原因是个人评分已经低于Amazon的规定分数。」
诺曼丁试图投诉，但每一次都被AI「踢来踢去」，这时他才意识到：在亚马逊， AI才是老板。
招聘、评估、解雇员工的都是AI ，没有人的监督。
作为世界上最大的在线零售商，亚马逊得以成功的原因部分在于将自己庞大的业务外包给了AI 。
同样被算法解雇的RyanCope回忆，大雪中，当他开车走在丹佛市外的土路上时，他经常摇头：怎么可能在两个小时内送达。
算法只看GPS告诉他的送货时间，现实中的大雪、风暴跟它无关。
但备受算法折磨的司机很快就会明白「不要试图跟AI对着干」。

签了合同的员工很快就会发现，他们无时无刻不被算法监控着：
如果包裹超过一定时间没有移动，算法就会默认司机在摸鱼。
而实际上，司机可能只是去了趟洗手间。
算法通过数字追踪器，它可以监视员工的打包速度、统计员工的离岗时间。
最终系统会依照这些数据生成一份工作效率报告，并由大数据决定接下来哪些司机能够接到更多配送订单，哪些司机会被「fire」。
离职率150%
亚马逊提供了两种送货司机的岗位：
全职司机每周工作4天，每次工作10小时，会有加班，也有晋升机会，还配备送货卡车。
兼职司机（Flex）每周可以只工作几个小时，但需要用自己的车送货，自行承担汽油费、汽车保险和维修费用。
亚马逊表示大多数兼职司机每小时可以挣到18-25美元。

要知道，美国联邦规定最低时薪标准只有7.25美元，亚马逊的薪酬几乎是最低薪的两倍。

在今年5月，亚马逊宣布以17美元的起薪和1000美元的奖金雇佣7万5千名送货和物流工人。
据统计亚马逊兼职员工的流失率每年约为150% 。
亚马逊利用算法提高解雇效率所节约下来的成本远高于他们创造的价值。
这就够了。
至于是否会解雇一名优秀的司机，这些「亚马逊根本不在乎」。
外面还有成千上万的司机等着应聘。
参考资料：
【亚马逊被曝用4个AI摄像头“监视”送货司机，贝佐斯：我更相信AI】https://www.businessinsider.com/amazon-ai-cameras-score-driver-safety-decide-pay-employment-report-2021-8