德国汽车|疫情+缺芯，保时捷今年或将进入“危机”模式？

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北京时间8月2日，据相关国外媒体报道，大众集团旗下三大明星汽车品牌对半导体芯片短缺危机的“免疫力”相当不错，。与美国同行不同的是，大众集团、宝马等德国汽车制造商在短短几个月里都能较好地渡过危机。

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眼下，大众、宝马和梅赛德斯-奔驰等品牌的芯片供应库存开始逐渐降低，这就意味着如果他们不及时补充的话将会面临芯片供应短缺的难题。
麦思格（Lutz Meschke）在接受采访人员采访时表示：“半导体芯片的供应持续短缺现象或将在第三季度更为显著。”
宋寅哲（Alexander Seitz）在接受采访人员采访时也表示预计供应端将在今年第三季度遭遇不小的挑战。

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与上半年相比，大众集团交出了一份史上十分亮眼的企业成绩单，可以说是行业内的发展标杆之一。
【德国汽车|疫情+缺芯，保时捷今年或将进入“危机”模式？】上个月，有媒体报道多数欧洲企业因缺芯问题而被迫设施停摆，额外新建工厂以及对现有工厂的产能进行优化（主要在亚洲地区）需要花费较多时间。因此大众集团等车企需要一边“硬扛”，一边寻求革新以维持组装生产线的正常运营。