华为p50|全系4G、最高8488元，华为P50终发布！但这背后华为是如何自救的？( 三 )

另一方面，采用推出运营商定制机的方式。
今年6月，有媒体曝出华为低端系列已经通过合作的方式交给了三大运营商。其中，畅享给了联通，麦芒给了电信，Nova SE给了移动，成为了运营商自主品牌。不久前，中国电信推出的麦芒10SE，就是由电信主导，采购新规所限的5G芯片骁龙480，而华为则负责设计和优化。
作为华为1+8+N战略的延伸，智能汽车业务也成为了填补手机业务的重要补充。
4月20日，余承东在智慧出行-华为智选品鉴会上表示，美国四轮制裁后，华为手机这种高频、刚需、海量的产品业务遇到巨大的困难，智能电动汽车销量虽然没有手机那么大，但是单价高，能够弥补手机的销量缺失。
有媒体报道称，华为内部提出了2022年华为智选汽车销售30万台的目标。而华为与车企的分成为销售额的10%左右，以售价24.68万元的四驱版华为智选SF5为例，华为门店每销售一辆，即可获得超过2万元的分成。如果按照2022年30万台的销量目标，带来的营收将达到数十亿量级。
余承东兼任智能汽车BU之后，也在加快消费者业务与智能汽车业务的整合与协同。
近日，华为刚刚发文免去了苏箐智能汽车BU智能驾驶产品部部长的职务，而他的继任者是消费者BG CTO卞红林。
据悉，此前就已有不少员工从消费者业务流向智能汽车业务，比如还有华为消费者BG手机产品线副总裁李文广也调任智能汽车BU，担任智能驾驶产品部副部长。
可以看出，在维持消费者业务生存的同时，余承东也正在调兵遣将，加快智能汽车业务的研发以及商业化进程。
从长线来看，而仅靠这些，仍然不能彻底解决余承东口中所提的“根技术”。
日前就有媒体报道，华为将在武汉建立第一座晶圆厂，自建晶圆厂，需要一系列相关材料、设备、软件等，这些都不可能靠华为一家自研。
这意味着，华为旗下的哈勃投资将在这三年里在半导体产业链上的布局将承担重要角色，这也是华为实现自救的关键一步。
企查查显示，今年4月，深圳哈勃投资合伙企业（有限合伙）成立，这与2019年4月成立的哈勃科技投资有限公司同属华为投资控股有限公司控股的投资机构。前者成立短短两个月，已经投资三家公司。
而已经成立三年的哈勃科技投资有限公司的投资脚步更快更密，在芯片投资圈中，哈勃投资以狼性著称，成立以来出手迅速，近乎每月投一家公司。
睿兽分析显示，其投资版图已有39家公司，其中已涉及芯片设计、EDA、测试、封装、材料和设备各环节，不断往产业链上游深入。

文章插图

数据来源：睿兽分析
尤其在华为陷入芯片困局后，哈勃的投资策略显得更为激进。仅2020年，哈勃就投资了25家半导体相关企业。
无论是推出新机维持手机业务，还是为老用户升级鸿蒙系统，可以说得上维系用户的“缓兵之计”。尽管自建晶圆厂是一条最艰辛的路，但历经多轮制裁，如今能救华为的只有自己。
就像P50发布会结尾那一幕所说的：走最难的路，见最美的景。
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