资讯｜继联手国网之后，ARCFOX极狐与特来电达成即插即充服务合作

文：懂车帝原创彩丽美
[懂车帝原创行业]日前， ARCFOX极狐与特来电签署战略合作协议，双方将正式启动即插即充服务布局，并将在新能源汽车推广、智能充电服务等方面开展合作。这是极狐汽车继联手国家电网首家开通即插即充功能后，在智能充电服务领域又一举措。

据了解， “即插即充”就是“一键充电，无感支付” 。通过极狐APP的“即插即充”选项，即可在全国任何一个国网公共直流充电桩上直接插枪充电，免除了扫二维码等繁琐操作步骤，充电完成后通过手机远程在极狐APP账户进行结算，实现无感支付。

基于战略合作协议，双方将按照“车充联动、以充带车、车企联动、车网协同”的思路，在新能源汽车推广、充电服务等方面开展全面合作，依托双方车辆产品和充电基础设施网络的优势，共建和加深双方在新能源汽车推广领域的战略合作关系，最终实现车、电、网、桩的协同发展。
对此，北汽蓝谷总经理代康伟表示，通过与特来电的战略合作旨在结合双方资源优势，深度布局公共充电网络，为用户提供高质量、快速的充电服务，建立多赢的充电服务生态。

特来电无疑是中国充电桩企业的龙头企业。根据此前数据显示，截至2020年底，特来电在全国范围内累计成立子公司127家、项目落地城市343个，上线运营公共充电桩20.7万个，累计充电量达到65亿度，注册用户超过380万。
目前，特来电已经是充电桩数量最多的运营商。

根据数据显示，截至2020年底，我国公共充电桩保有量达79.8万个，私人充电桩数量87.4万个，规模持续保持世界首位。同时，截至今年6月，全国新能源汽车保有量达603万辆，其中纯电动汽车保有量493万辆，占新能源汽车总量的81.68% 。
不难发现，就电动汽车而言，没有私人充电桩的用户仍旧占据绝对大头。
为解决用户充电痛点，有些企业在部署自营充换场站，只是对更多普通电动车用户而言，在国网、特来电、星星充电为代表的公共充电运营商充电，才是他们日常充电的主要场景，如果能打通车端及运营商数据，减少用户充电操作步骤和等待时间，显然更具规模意义。

充电难、充电慢、充电步骤繁琐、充电便利性等影响用户体验的问题亟待解决，此次极狐联手特来电开启即插即充便是一个解决用户痛点的典型案例。可见，当前充电桩的不足和分布不均衡，已经严重影响了电动汽车的发展和普及，新能源汽车能否尽快完成对燃油车的取代，也与充电体验切实相关。
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