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目前来看，华为在汽车圈还是广受欢迎的，北汽极狐虽然脚踏华为、百度两条船，但重心依旧在华为这边；而华为、长安、宁德时代三家的合资公司首款车型正在稳步推进中；与奥迪就自动驾驶系统ADS方案达成合作；与广汽埃安联手开发的首款车型将于2023年实现量产。

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写在最后
不过这里仍有一个问题值得深思，华为汽车业务正在推进的项目的确很多，但真正能够量产变现的项目还有一段时间，所以“帮车企卖好车”应该就是现阶段余承东和他的团队所要解决的难题。
但在这之后，我们是否可以小小期待一下，“大嘴”余承东之后能与马斯克进行一场激烈的“Battle”吗？

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