|市值万亿的美团，竟靠克扣员工社保才能盈利？还有存在的意义吗？( 二 )

根据我国劳动法的规定，企业必须给员工购买五险一金，我们把标准放低到最基本的三险，也就是养老保险（社保）、医疗保险和失业保险。

其中社保单位缴纳比例是（20%）、医疗（10%）、失业（1.8%），大约企业支付的成本是基本工资的32% 。
于是很容易算出543亿*60%*32%=104.256亿就是美团按照现行人力费用情况应该缴纳的员工社保。

从美团近五年来的财务报表来看， 2015年亏损105亿、2016年亏损57.8亿、2017年亏损189亿， 2018年亏损1154亿， 2019年还勉强盈利22.3亿， 2020年盈利47亿。

这笔钱美团愿不愿意交暂且不说，美团还真的不一定交得起这笔钱，剔除2018年的特殊情况，就拿2020年美团历史上最佳的财年来算，每年还要倒贴60亿进去。
虽然账是这么算，但也并不是所有的企业都和美团一样“精打细算” ，且不说加工制造企业这种用工大户，同样身为互联网企业的京东，所有的快递小哥都是签署合同的正式员工，按照国家法律规定购买五险一金。

刘强东曾经发微博说京东每年为员工缴纳的社保和公积金就高达60个亿，而这也并没有影响京东2020年106.9亿的利润。
我们经常嘲笑国企，认为国企的竞争力远不如民企，但是和美团相比，即便中石油这种屡遭吐槽的亏损大户，好歹保障了员工福利，企业亏损的很大部分原因是钱发给了员工。
美团倒好，以互联网外卖平台之实，落了一个垄断之名，国家统计局的数据显示， 2020年我国餐饮收入39527亿元，总税收是325亿元，但美团向餐饮商户收取的佣金收入却高达586亿元，超过了国家税收的1.8倍。
一边是中小餐饮商户叫苦不堪，对美团的态度从失望到愤怒，另一边却是骑士惨遭剥削。
没有社保没有工伤保险，各种佣金克扣，导致美团骑士成为了一门高风险的职业，既要在公路上冒着生命危险飙车，还要精准掐点避免误时罚款。
让人觉得魔幻的是，美团竟然也在亏？？！
钱去哪里了？究竟钱被谁赚走了？

我们不禁要问：
如果一家市值万亿的企业，想要在市场上存活的条件，竟然是克扣员工的社保和其他法律赋予的正常权益，那么这家企业存在的意义和价值究竟是什么？