宝沃汽车|小米造车开始发力：招500人自动驾驶团队，或将落户合肥

在今年的3月底，国内智能手机领域的巨头小米在发布会上正式宣布要进军造车行业，并宣称要在前期投入100亿人民币，且在今后十年持续投资100亿美元。

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而就在这场极具历史意义的发布会之后，小米的创始人雷军就开始在国内各大汽车厂商以及零部件供应商之间进行探访，意欲为造车找到一条正确的道路。
早在小米正式宣布造车的前一个月，就曾有消息传出他们想要与长城汽车进行合作，此消息一出甚至一度让这两家都有着“草根”背景的企业的股价出现了飙升。虽然在不久以后，双方就相继发函辟谣，但是这也是提前让大家感受到了“小米造车”的威力。

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再后来，又传出小米想要直接收购宝沃汽车的新闻，但是最终双方的合作还是未能成行，有消息称是价格方面没有谈拢，而且除了生产资质以外，宝沃汽车所能够提供的资源也十分有限，因此雷军还是“忍住了”没有出手。

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而在6月8日，雷军再次造访长城位于保定的研发中心；6月13日，在2021中国汽车重庆论坛上，比亚迪的董事长王传福又表示正在与小米洽谈在汽车领域合作的事宜；而当时间来到7月9日，又有人在位于嘉定的上汽乘用车总部捕捉到了雷军的身影，而这距离上汽董事长陈虹宣称“拒绝与华为合作”仅仅过去不到两周。

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手握资本与流量的小米，就像是开着一台雷克萨斯进入二手车市场一样，有着足够的谈判底气，自然也就不着急。
兵马未动，粮草先行
在这个月早些时候，市场上突然传出小米已经收购了自动驾驶技术公司DeepMotion的消息。DeepMotion深动科技是一家成立于2017年的公司，其主攻的是利用人工智能技术，提供基于视觉的自动驾驶方案，而在被小米收购以后，他们将会有一个20人的团队直接加入到小米，为这家“新势力”的造车之旅助力。
此外，除了DeepMotion，小米还对另外的两家自动驾驶技术公司——纵目科技以及禾赛科技分别进行了D3轮以及D轮融资。

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而在7月28日，在小米的官方招聘页面上，更是出现了大量自动驾驶方面的招聘信息，从决策规划到算法等不同岗位，涵盖汽车自动驾驶的各个领域。就连老板雷军，也亲自发微博招募500名自动驾驶方面的技术精英，可见小米对于这项面向未来的技术有多么看重。

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俗话说兵马未动，粮草先行，小米突然如此迫切地在智能汽车最重要的领域——自动驾驶方面加大投入，想必是公司内部对于造车路线已经有了明确的规划。
追随蔚来，落户合肥？
在7月27日，又有报道指出，安徽省国资委正在与小米汽车接触，有意通过融资等方式将小米汽车引进到合肥落户。而此前帮蔚来代工的江淮汽车，也许将会再次承担起为新势力代工的任务，为小米生产电动车。

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而这一传闻比起此前所传的上海、北京甚至是武汉看起来都要更加靠谱，首先，北京与上海这两个城市虽然有钱，但是地价高昂，投资建厂的成本巨大，无论是对于政府还是小米来说都不会是一个理智的选择，毕竟特斯拉只有一个，要想复制神话并不是那么容易的一件事。