威马w6|首次OTA就开大？威马W6让用户参与“造车”

智能手机为何会风靡全球？是因为人工智能带来了人与机器的情感交流。当智能科技融入汽车制造时，一个崭新的汽车智能网联时代正式开启。
在这场与时代的博弈中，中国自主品牌因为对核心技术的掌握，已经走在了世界前列，尤其是在汽车智能生态中的OTA（空中下载）技术领域，中国品牌更是将车载系统的娱乐导航功能延伸到深层次的能源管理方案层面，开辟出OTA升级的新阶段。
得益于OTA背后的可进化和可拓展性，汽车这个“机械精准稳定”的物件如今被玩出了各种花样，国内造车新势力，更是把移动互联网的一套套方法论在汽车上用的炉火纯青。
以威马汽车为例，它的全生态持续OTA升级，也让用户手里的车越用越好用。以EX5系列为例，发布至今已完成11次更新，平均每3个月一次的OTA升级频率，为用户新增、优化了千余项功能。如今威马W6也在7月19日迎来上市后的首次OTA升级。
威马汽车创始人、董事长兼 CEO 沈晖表示：“威马W6车型的首次 OTA，新增与升级了多项智能又有趣的功能应用。威马将保持‘季季有更新’，通过强大的全域 OTA 能力，围绕娱乐、控车、语音、泊车、驾控等板块，为用户提供‘越用越好用’的智能新能源汽车体验。”

让用户定义汽车
【威马w6|首次OTA就开大？威马W6让用户参与“造车”】众所周知，特斯拉是最早探索软件价值的车企。早在2016年，马斯克便认为：“未来汽车的价值体现不在于堆砌硬件，而是充分发挥软件的价值。”如今一语成谶，越来越多的车企，尤其是中国车企将汽车“软实力”视作汽车智能研发的重中之重。而源自IT领域的SOA技术应用，则成了当前一些车企主攻的方向。
作为智能汽车头号实力派，威马敏锐洞悉行业发展风向，率先发力SOA领域的研究应用，威马W6完全可以说是威马汽车探索SOA之路的发轫之作。

为满足用户出行场景的个性化需求，威马W6在复杂的SOA架构里，利用手机端APP“威马智行”首创通俗易懂的自定义场景编程功能（威马快捷）。目前官方预置的有“小憩片刻”、“亲子空间”、“智能节能”、“性能模式”、“高速省心”五大场景模式，每种模式可以实现驾驶辅助配置、车窗、座椅、空调、驾驶模式、音乐、氛围灯等主被动软硬件模块的自由组合与设定。

当然，假如你要修改其中的设置也没有问题，通过“威马智行”APP开启自主编程，按照自己的用车喜好和驾驶习惯修改并存储为新场景即可。完成操作并确认应用添加后，车机端将秒同步显示添加的场景模式。之后，用户只需通过车内智能语音AI助手，以简单的语音指令就可以轻松唤起已添加的场景模式并随意切换。
可以看出，W6的SOA架构非常务实，不玩噱头和概念，而是直接面向用户。通过SOA架构赋予车机更敏捷、更高效的软件迭代能力和智能化体验，让用户拥有对车辆更多场景设定能力，最大化的发挥车机的全部潜力，为用户提供定制化、个性化、场景化服务，打造“千人千面、千车千面”的全新智能化体验，真正做到了“用户需要什么就自己创造什么”。

破圈智能化
在这个智能化的时代里，越来越多的企业意识到真正的“智能汽车”不止于智能硬件与车辆的单独互联，硬件与硬件之间也需要“相互沟通”并能让用户决定它们之间的沟通协作方式，允许用户定义不同场景下，车辆如何提供针对性服务。此外，车辆还必须能够伴随车主的使用习惯自我成长，实现“越用越好用”，满足车主日益增长的多元用车需求。