上海市检察院|涉自动驾驶汽车交通事故，法律责任如何认定？( 二 )

构建自动驾驶汽车法律规则体系应注意什么
今年5月28日，德国联邦委员会全体会议通过自动驾驶法，允许L4级别（高度自动化驾驶）自动驾驶汽车于2022年在德国公共道路上行驶。那么，如何科学构建我国自动驾驶汽车的法律规则体系？域外立法和实践经验对我们具有哪些参考价值？
陈超然表示，在完善立法层面，既要有利于推进自动驾驶技术发展，也要保障社会安定有序。他认为，德国通过的自动驾驶法要求相关汽车安装记录驾驶过程的“黑匣子”，并开创了技术监督机构远程监控自动驾驶汽车的“技术监督”制度，值得我们借鉴。同时，应进一步明确禁止以默认授权、功能捆绑等形式强迫、误导个人信息主体同意其收集个人信息。只有上述前置法完善了，刑事归责才有依据。
陈超然认为，自动驾驶汽车带来的最大挑战，并不是单个车辆上路问题，而是系统性风险。每一辆自动驾驶汽车都是一个终端，而背后相关平台可能掌握着上百万以上的终端，如果这些终端背后的算法出了问题，将会发生系统性风险。因此，自动驾驶汽车的立法中要有一部分关于保障国家安全、社会安全的规范。
（来源：检察日报作者：刘明霄）