滴滴出行|滴滴出行被下架一个月，网约车市场格局发生了哪些变化？未来网约车格局又将如何发展？

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滴滴出行
本月初至今，滴滴被下架已将近一个月，没了滴滴的网约车市场如今发生了哪些变化？

需要说明，滴滴并没有“倒下” 。目前，滴滴出行及相关APP虽然已被各大应用商店下架，但已经下载的用户仍可正常使用，并且滴滴还推出了网页版滴滴（didi.cn）已注册用户即便没有下载APP ，也可以通过网页继续使用滴滴的打车服务。
而且“瘦死的骆驼比马大” ，滴滴由于前期积累的用户量大，即便被下架，滴滴平台仍然有大量订单可以维持起运营。不过滴滴被下架这一事件对网约车市场仍然造成了不小的轰动。

出租车
首先是各大平台的“烧钱”大战。

在滴滴出行APP被下架之前，由于滴滴一家独大，其他所有网约车平台所占据的市场份额总和也远不及滴滴一个平台。这些平台自知，无论如何“烧钱” ，也难以改变滴滴用户的习惯，此时如果贸然发放大量补贴，但没有真正吸引用户的亮点，那么这些钱将会花得很冤枉。
在滴滴被下架后，其他平台当然不能错过这个机会，于是便开始了补贴大战。对司机降低抽佣甚至免抽佣，对乘客发放优惠券或直接降价。一些平台还推出了签到领优惠券、邀请新用户领现金等优惠活动。
除了发放补贴，许多平台还加大了推广力度，这段时间，在各大线上线下媒体都能看见许多网约车平台铺天盖地的广告。
毫无疑问，用户是这场“烧钱”大战的最大赢家。
在这之前，滴滴平台频繁被曝利用大数据杀熟、超出合理范围的高抽佣。但用户习惯已经形成，即便知道滴滴可能存在这类问题，大部分乘客仍然只使用滴滴。因此滴滴平台上的订单也是相对较多的，许多司机也不得不为了接更多的订单而忍受高抽佣。
滴滴被下架后，由于平台之间的充分竞争，乘客可以以更合理的价格打到车，司机也能拿到更多的车费，这会同时调动司机和乘客的积极性，从而更多地使用网约车APP打车，对整个网约车市场来说也是一件好事。
这场“烧钱”大战将持续多久？
【滴滴出行|滴滴出行被下架一个月，网约车市场格局发生了哪些变化？未来网约车格局又将如何发展？】“烧钱”大战不可能一直持续下去，这是毫无疑问的。
有观点认为，只要其中一个或两个平台掌握了大量用户、占据了网约车市场接近或超过半数的市场份额，补贴大战就会结束。然后形成以这一个或两个平台为市场霸主的网约车市场，形成新的“一家独大”格局。
同时也有观点认为，有了滴滴的前车之鉴，其他的平台在收集和使用用户信息、抽佣、打车价格等方面不敢过分。而为了能够实现盈利，只能从用户体验、价格、运营模式等竞争策略下手。

网约车平台T3出行
在未来，网约车市场或将逐渐差异化。

目前，这种趋势已经初见端倪。
在运营模式方面，以滴滴为代表的C2C模式，主要以司机自有私家车为主要运营车辆，这类运营模式的优势是平台投入小，劣势是车辆配置和司机素质参差不齐、服务质量难以保证。
另一类是以T3出行为代表的B2C模式，平台批量购买或租用车辆、招募和培训司机，模式类似传统出租车。这类运营模式的优势是其安全性、服务标准化，劣势当然就是平台前期投入较大。