合肥|合肥抢占智能网联汽车赛道商业化示范项目正式启动( 二 )

未来，在园区内，不仅有无人观光车还有无人驾驶售卖车，提供便捷支付售卖服务，游客能查看售卖车的实时位置、车辆上的商品库存、商品种类和商品价格；无人驾驶清扫车，实现网联式自主清扫，打造科技环卫自动清洁公园；无人驾驶安防车以及无人机，从地空两个维度打造智能网联安防巡检线路，可以说整个园区就是一个“无人驾驶体验中心”。项目建设方星云互联透露，合肥市民不用等太久，预计今年10月份，园区将可开门迎客。
抢抓赛道，车路协同第一股或将诞生
据介绍，星云互联是一家专注打造顶尖智能网联汽车和智慧交通产品与服务的国家高新技术企业，创始成员均来自清华大学，同时也是国家首个车路协同领域——863主题项目“智能车路协同关键技术研究”的核心成员，目前业务遍及国内超过30座城市、十余家整车厂和一级供应商。接下来，星云互联将继续打造行业领先产品，设计可落地的执行方案，推动车路协同及智能驾驶产业发展。
在仪式上，安徽星云互联科技有限责任公司与国元证券股份有限公司、安徽国元创投有限责任公司分别签署上市辅导及融资合作协议，将在省、市、区政府的全面助力下实现加速发展，借助国元专业化、市场化的服务，打造成为车路协同第一股。
星云互联联合创始人、首席运营官石勇在接受采访时表示，星云互联一直从事智能网联相关行业，是国家车路协同标准的主要制定者和推动者，下一步星云互联将更多探索车路协同技术在各垂直领域的应用，并积极推动V2X 产品的车端普及，给消费者带来更多出行安全体验。在路侧和车端布局后，星云互联将加强对运营模式的探索，为乘客提供除交通安全之外更多的出行服务。
石勇进一步表示，星云互联将继续引领行业标准，做好产品规划和服务，争取通过多渠道的融资合作，进一步增强并夯实竞争力。“星云互联近几年业务发展势头较好，接下来将通过自身努力结合政府合作，致力于打造成为‘车路协同第一股’，我们具备这样的潜力和实力。”
对此，国元证券股份有限公司党委委员、副总经理廖圣柱也表示赞同，星云互联在智能网联和车路协同领域深耕了6年，技术和产品处于行业领先地位，完全符合上海证券交易所科创板的科创属性，“国元证券对保荐星云互联很有信心。”

上市辅导及融资合作签约仪式
向未来进军，合肥将创建一体化智能网联创新应用生态
作为合肥重点产业，新能源及智能网联汽车产业呈现“乘风破浪”之势，产业生态合作如火如荼。在新基建浪潮的推动下，在顶层设计的高位推动下，合肥智能网联汽车产业发展步伐不断提速，抢占全国智能网联汽车新高地。
活动现场，合肥包河经济开发区管理委员会、清华大学车辆与运载学院、北京邮电大学人工智能学院、合肥工业大学汽车与交通学院、安徽星云互联科技有限责任公司、合肥中关村协同产业发展有限公司、合肥智行者科技有限公司共同签订“产学研”合作协议，在人才政策、人才培养、师资队伍建设、课程建设、实训基地建设、产学研等方面展开深入合作，努力打造智慧交通与智能网联汽车产教联合示范项目。

“产学研”合作签约仪式
过去两年，合肥立足产业基础，发挥要素集聚优势，智能网联产业规模不断扩大，产业发展取得显著成效。发放安徽省首批智能网联汽车开放道路测试牌照、开通安徽省首条自动驾驶汽车5G示范线，启动合肥滨湖国家森林公园“5G-V2X智慧公园项目……以星云互联、智行者等为代表的智能网联龙头企业齐聚包河，落户中关村协同创新智汇园。截至目前，园区共有国家高新技术企业15家、规模以上企业4家，合肥市重点产业链入库企业18家，独角兽企业1家、院士工作站2家，科技型中小企业17家、大数据企业4家，产业链各阶段基本覆盖，产业生态初具雏形。中关村协同产业发展有限公司总经理王璐介绍，园区通过产学研合作，实现由政府主导、企业助推的产业化落地，同时联动高校，让高校和企业共同制定商业化标准，同时通过企业反馈，高校也能了解市场缺乏什么样的人才。“以中关村为服务者，推动‘政产学研金介媒’更好的合作，我们希望在园区能集聚100家智能网联产业的关键产业链环节企业。”

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