贾跃亭|还没量产的FF上市！贾跃亭：必须回国！这次，谁为他梦想“窒息”( 二 )

话说的虽圆满，把FF的未来勾勒地波澜壮阔。但要知道FF成立至今已经7年尚未有产品交付，而且近几年在二级市场上的表现，实在令业内担忧。

据悉， FF自成立以来，融资已经300多亿元，可是截止到2020年底，账上已经只剩754万美元。
FF在4月份提交给SEC的上市注册文件显示，公司自成立以来，一直处在净支出的状态，截至2020年末， FF累计亏损近24亿美元。
其中， FF在2019年、2020年的研发投入为2018万美元，较2019年减少809万美元，；而净亏损分别为1.42亿美元、1.47亿美元。
同期内， FF的账面现金仅有110万美元左右，包括关联方应付票据，关联方应付利息费用等有息负债接近6亿美元。
这也说明喜悦注定是短暂的，从创立至今， FF一直处于亏损状态。面对即将步入的量产交付、国产化、新车研发等环节，此次上市募集到的10亿美元资金，对于FF来说也只是杯水车薪。
确实，解决了量产问题， FF才会活的更好，而FF活的更好，贾跃亭才能还清债务，提早回国。
“必须回国”贾跃亭？
“FF就像我的孩子，我永远为此自豪！”这是贾跃亭个人微博最新的一条动态，且停留在了父亲节。言语当中尽显出他孤注一掷的FF在新能源汽车的决心。
现在关于贾跃亭最多的舆论就是“何时回国” ，这次FF的成功上市，贾跃亭就此能涅槃重生吗？

2014年12月，时任乐视CEO的贾跃亭发布了微博，宣布乐视将开启SEE（Super Electronic Ecosystem）计划，视频起家的乐视势要打造最好的电动车，志在颠覆传统汽车行业，甚至喊出了一句：“ 让我们一起，为梦想窒息。 ”
但随着2017年7月乐视系爆发资金危机后，贾跃亭远走高飞到美国，许多投资人其实是为他感到“窒息” 。
值得关注的是，贾跃亭还搞了这么一波“骚操作” 。去年7月贾跃亭个人破产重组方案生效，个人的债务直接解除。
这意味着贾跃亭将无需承担其所负债的29.6亿美元的债务，所有债务将装进法拉第未来（FF）股权的信托基金中。即贾跃亭所欠的全部债务，将以FF的股权偿还，成功把债权人变成了FF的股东。
名义上，现在的FF ，已经不是贾跃亭的公司，但这也不能代表贾跃亭能翻身。
天眼查App显示，在国内，贾跃亭恢复被执行1413517950元，执行案号（2021）京03执恢246号，执行法院为北京市第三中级人民法院，同被执行人员还有甘薇、吴孟。关联案件为浙江中泰创展企业管理有限公司与吴孟，甘薇等相关公证债权文书。截至目前，贾跃亭已存在多条被执行人信息，被执行总金额超41亿元。
对于早已失去国内市场的贾跃亭来说，消费者对于FF的态度如何，必定是会受牵连于贾跃亭。
借鉴历史来看， FF的“故事”能否长久、落地，就像贾跃亭次次称“下周回国”的消息一样，未知且神秘。