滴滴出行|网约车行业没有“护城河”，高德、一喂顺风车要未雨绸缪

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巴菲特曾经说过，衡量一个企业是否伟大的首要标准是是否有“护城河” ，护城河在我国古代人工挖掘的围绕城墙的河，古代为防守用，而一个企业的护城河就是技术壁垒，用大白话来说就是，别人不懂的东西我懂，别人不能吃这碗饭我却可以。

各个行业的发展都是如此，一个有潜力的新兴行业势必有着大量的利润，第一个吃螃蟹的人会赚得盆满钵满，而高额的利润也会吸引竞争对手的到来。淘宝创立之初填补了网上购物的空缺，虽然一度占领了市场，但还是让京东、拼多多等企业发展了起来，这就说明淘宝没有行业壁垒，并且很容易被突破。

目前滴滴的情况不容乐观，而各大网约车平台也进入到了快速发展期，高德、曹操、滴答和一喂出行开始铆足了劲往前冲，就是为了弥补之前落下的市场，这时候补贴出去的钱都会变成市场份额，是一笔稳赚不赔的生意。

从以上现象可以看出，滴滴几乎没有行业壁垒，滴滴只是提供一个平台，而广大的司机、车辆都不属于滴滴，滴滴相当于一个中间人，说难听点就是“空手套白狼” 。在目前这个互联网社会，开发一个类似滴滴的平台并不是一件难事，滴滴也只是依靠前期的补贴获得了大量的市场，一旦在后期出现了什么问题，公司的崩溃也是非常迅速的。

滴滴没有竞争力，现在的用户只不过是用滴滴用习惯了，假如有一天一个新式平台的出现，它的价格比滴滴更便宜、服务比滴滴更好，那么用户就会毫不犹豫地选择便宜的平台，毕竟换一个平台没有一丝的成本，删除软件和下载软件只是几分钟的事情，滴滴随时可以被替代。
所以现在网约车公司都开始开拓额外业务，例如一喂出行的拼车、滴答出行的宠物托运，这都是在开拓额外的业务，以此来正价企业的竞争力，滴滴目前布局无人驾驶技术也是这个道理。

企业都要未雨绸缪，不管是小企业还是大企业，如果想要原地踏步迟早会被淘汰，尤其是在互联网企业，行业技术的更新是非常快的，稍不注意就会被超过，危机意识在这个时候就显得格外重要。
【滴滴出行|网约车行业没有“护城河”，高德、一喂顺风车要未雨绸缪】虽然滴滴的业务很多，但能够依靠的只有网约车业务，现在又遭此大难，可以说滴滴前路迷茫，未来很有可能会被取代，而滴滴多年积累的用户和车主也会被其他平台瓜分，之前觉得不可能的事情，现在正在慢慢实现。