谷歌、苹果都没闹明白,鸿蒙系统智能座舱一夜之间颠覆了安卓车机、苹果车机

以北汽极狐阿尔法S华为HI版为例，鸿蒙智能座舱是怎样一种的骚体验：鸿蒙座舱屏幕（鸿蒙智能车机大屏）可以一分为二，副驾驶人一上车，鸿蒙座舱即自动将大屏一分为二，两人同时操作App且互不影响。驾驶员语音通话或者视频通话过程中进入车内，汽车自动识别驾驶员进了车内，车内摄像头和麦克风可自动接管通话，手机可以收起来。

在车内喊一声“小狐狸”就激活了华为语音助手小艺，驾驶员就能把看到的文字、图标说出来，由车机自动完成操作，可完全不用动手。鸿蒙座舱屏幕几乎就等于手机屏幕，也能玩大型游戏，比如原神。重点是帧数基本稳定在50帧以上，和在手机玩原神几乎感觉不到差别。鸿蒙座舱当前只有地图导航、音乐、影视、天气等23款高频App ，但只要你想用，但凡在手机上用的App ，都能在鸿蒙车机大屏上体验。

鸿蒙智能座舱这些骚体验，安卓车机（AndroidAutomotive）、苹果车机（CarPlay）有么？几乎都是没有的！那么，问题来了，鸿蒙车机和安卓车机、苹果车机之间的差别为什么这么大？这就不得不提到这三个车机在产品化实现方式上的天壤之别了。当初也好，现在也好，谷歌、苹果想的都是，单纯提供手机映射APP ，分别是AndroidAutomotive、CarPlay 。而AndroidAutomotive、CarPlay各自基于的Android、iOS原本就是移动操作系统，本身并不能用于智能车机，而整车厂商所用的智能车机操作系统又五花八门。

这么一来， AndroidAutomotive、CarPlay上车之前，既要适配不同厂商的智能车机芯片，也要适配不同的智能车机操作系统。所以，但凡安卓应用、苹果应用不等于安卓车机、苹果车机的App；但凡安卓车机、苹果车机都不能体验到车机大屏一分为二、通话或视频接管等众多绝活。

【谷歌、苹果都没闹明白,鸿蒙系统智能座舱一夜之间颠覆了安卓车机、苹果车机】如今，当谷歌、苹果终于看到鸿蒙座舱大屏上各种骚操作时，已来不及作出反应了。很简单，鸿蒙座舱一夜之间颠覆了安卓车机、苹果车机，当然也就吊打安卓车机、苹果车机。不因为别的，就因为鸿蒙座舱基于全新一代操作系统和自有芯片的软硬一体化打造：车规级芯片麒麟990A是华为提供，多终端操作系统HarmonyOS也是华为提供。

这么一来，任何整车厂商或者整车厂商一二级供应商推出一款鸿蒙座舱，只有外观和细节的差别，体验都是统一的。比如，就因为HarmonyOS分布式能力，鸿蒙座舱就实现了对手机的通话或视频接管等绝活；也因为很牛的投屏，就把所有的安卓APP全搞到了鸿蒙座舱上来了；还因为“小狐狸”是HarmonyOS层级的车机应用，所以就能语音控制所有鸿蒙座舱App 。