「韩系动向440」中韩汽车电池竞争加剧，宁德时代险些被LG超越？

【「韩系动向440」中韩汽车电池竞争加剧，宁德时代险些被LG超越？】近日，有海外媒体曝光了2021年1~5月全球新能源汽车电池市场占有率的榜单。在榜单上，宁德时代占有率依然是世界第一， 2021年市场占有率27.1% 。但是LGEnergySolutions在2021年5月份销量最高，三星SDI和SKInnovation三大韩国电池公司均成功跻身全球前10强。

市场研究公司SNEResearch称， 5月份全球各国新注册电动汽车的电池总装机量为19.7GWh ，同比增长两倍多。 2020年上半年因疫情而收缩的电池市场目前逐渐回暖，增幅明显，因此从榜单上看，各家企业的电池的出货量都明显增长。
LGEnergySolutions在5月份提供了5.7GWh的电池。 1-5月，宁德时代（22.1GWh）在累计供应量上领先，但与LGEnergySolution（21.7GWh）的差距仅为0.4GWh ，差距非常小。不排除LG会超越宁德时代的可能。

在2021年5月，三星SDI向电动汽车供应了1.0GWh电池， SKInnovation供应了0.9GWh的电池。分别排在第5和第6位。三家韩国公司， LGEnergySolution占据28.7%、三星SDI占据5.1%和SKInnovation占据4.8%的市场份额。
这三家韩国公司都有各自稳定的电池供应， LGEnergySolution方面，主要供应特斯拉ModelY（中国制造）、大众ID.4 。三星SDI的电池安装在菲亚特500和奥迪e-tron中。 SKInnovation的电池使用在起亚NiroEV和现代Ioniq5上，由于这些车型的销量增加，因此电池的使用量显着增加。

图注：2021年1-5月全球电动汽车电池使用量（单位：GWh ，来源：SNEResearch）
2021年1月至5月累计电池使用量为81.6GWh ，较去年同期增长约2.7倍。其中排名第一的依然是中国的宁德时代，由于中国很多自主品牌选择宁德时代，因此它的销量也是全球最大的。排名第二是的LGEnergySolutions（21.7GWh ，份额26.6%），三星SDI（4.6GWh ， 5.7%）和SKInnovation（3.8GWh ， 4.7%）分别位居第五和第六位。
海外媒体普遍认为，宁德时代的成功很大意义上是由于中国汽车企业对宁德时代电池的使用。相比而言，韩国的三家公司， LG ，三星， SK则是依靠在全球市场的产品布局。但是目前而言，中国企业正在加快进军欧洲市场，这是三家韩国企业最不想看到的。因为这些市场是目前韩国企业也想要进入的市场。因此在车载动力电池的竞争中，中国企业和韩国企业的竞争，还将继续。