韬略|面对行业裂变、壁垒消失无边界化怎么办？华人运通丁磊自有韬略！

日前，华人运通高合汽车丁磊针对单车无人驾驶的问题和寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎进行了一场深度对话，引发广泛关注，同时也令消费者对华人运通有了一个新的定义。华人运通高合汽车作为新势力头部企业，在继承性、完整性以及整合当今技术的整合性方面，华人运通是独树一帜的。面对行业裂变、壁垒消失以及无边界化，想要抢占先手就要主动拥抱产业的无边界化，快速反应，向上拥抱创新，向下兼容生态。

华人运通高合汽车丁磊指出：单车无人驾驶很难成为人类出行的主流选择，如果仅仅解决无人驾驶出行，完全没有必要全人类投那么多的钱去做无人自动驾驶，设计一套完全点对点轨道交通就行了。丁磊始终认为自动驾驶辅助技能是一个非常重要的发展方向，但不要去神化它，举个例子，自动驾驶技术在航空上面早就存在了，为什么飞机起落还是需要人工呢？为什么不能用自动驾驶呢？
人类在不断的探索当中，但是最终车是不是还是需要人类去开呢？如果车还是需要人去开，那么自动驾驶技术到一定程度就可以了。自动驾驶到达一定的水平，经济成本跟功能平衡。从在路上行驶的交通安全来看，这个责任最终是属于驾驶员的，而不是汽车厂，汽车厂解决这个问题从伦理上就不对，所以所有的无人驾驶技术是一个辅助的作用。而高合汽车在自动辅助驾驶上面的技术是领先行业的，拥有成熟的技术程度，所谓的成熟就是世界上大多数企业都在用，而高合汽车也在研发下一代自动驾驶技术。但是在没有成熟之前，就不会放到车上，等到有充分的认证和大量的数据采集以后，才会落于现实。

与此同时，丁磊先生还讲到：车辆本身的共享化问题，用户出行最终是共享化，实现公共交通、网络交通和高效沟通，让互联网时代赋予用户更多出行的可能。所以在高合HiPhi X这款车上我们看到了全新的H-SOA电子电器架构，同时在此基础上开放共创出HiPhi Lab平台，可以创造出丰富的APP和场景应用。基于该架构高合HiPhi X还拥有全车OTA能力，可以通过自主学习和远程软件迭代，实现性能和体验的持续进化，带来更加智慧、更加智能化、人性化的出行体验。
【韬略|面对行业裂变、壁垒消失无边界化怎么办？华人运通丁磊自有韬略！】

最后丁磊表示：华人运通公司发明的车是让人开，他们可以做到辅助使出行更加安全，但不会搞无人驾驶，所以在这个事情上车的个性化需求是永恒的，任何的个性化需求一定建立在消费者的需求上。他们真正要做的是由智能汽车的研发与产业化逐步走向高效交通的布局运营，给消费者带来更具价值的未来出行感受。