从整体级别划分和现在达成的状态综合分析可以得出结论，实现完全自动驾驶难度系数很高，原因是它涉及的感知、规划、控制、算法和芯片等层面问题较多，复杂性高，而我们现在使用的雷达、摄像头、芯片均都通过外采，大家也都知道芯片短缺事件吵吵闹闹一年多了，在自主研发能力未完全跟得上的时候，大范围的试验自动驾驶技术确实有难度。但困难并未阻挡中国车企前行的脚步，也涌现出蔚来、小鹏、理想等新势力车企在对标特斯拉的同时深度研发感知、规划、芯片等技术，而传统车企在这一方面则弱势了一些，还主要依赖与供应商合作。

总而言之，今天我们在车上能够用得上的一些安全配置技术已经是朝着自动驾驶技术迈出的一大步了，还是可以期待真正有一天开车的时候“双脚双手双眼”都可以解放，直接抵达目的地。

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