前几年|华人运通丁磊：力争主动，让HiPhi X占据先机

前几年，自动驾驶这几个字非常火热，但是近几年却逐渐消失匿迹，为什么？
【前几年|华人运通丁磊：力争主动，让HiPhi X占据先机】在与寰球汽车集团董事长兼CEO吴迎秋的深度对话中，丁磊直接
说到：“自动驾驶并不是未来智慧出行的全部。 ”那么什么是智慧出行？高合汽车做到智慧出行了吗？

自动驾驶不是智慧出行的必需品
在谈话中，华人运通CEO丁磊明确表示“如果仅仅解决无人驾驶的出行的话，完全没有必要全人类投那么多的钱去做无人自动驾驶，设计一套完全点对点轨道交通就行了。我始终认为，自动驾驶辅助技术是一个非常重要的发展方向，但是不要去神化它。举个例子，自动驾驶技术在航空上面早就存在了，为什么飞机起落还是要人工呢？为什么不能用自动驾驶呢？”
简单来说，自动驾驶并不是没有实现的可能，但是技术方面投入太多，在安全性和驾驶乐趣方面也完全没有办法满足。现如今研发出来的自动驾驶汽车，虽然传感的反应能力比人类驾驶都要快很多，但这种技术还达不到真正的问世。换句话来说就是无人驾驶汽车设计的安全性能十分出色，但这种技术仅限于设计师的概念中，要真正的完善非常难。
对此，丁磊也说：“我们人类不断地探索也是对的，但是最终这个车是不是人类去开？如果车还是要人开，那自动驾驶技术到一定程度就可以了。自动驾驶技术达到一定水平，经济成本跟功能平衡。从在路上行驶的交通安全责任来看，这个责任最后是驾驶员，一定是驾驶人，而不是汽车厂。汽车厂来解决这个问题从伦理上就不对了，因为所有的无人驾驶技术是一个辅助的作用。 ”

超越传统，一种超现实的新物种
在此基础上，高合推出一个全新的物种——HiPhiX 。在丁磊眼中，他对这款车充满了期待：“对于这款车，我三年半前定的就是一个全新的物种，它超越传统，是一种超现实” 。它搭载了开放式的H-SOA超体电子电气架构，真正实现了以“软件定义汽车” ，通过构建计算平台上的软件中间件实现软硬件分离，让跨硬件的功能重组和调动变得简单易行。

智捷交通才是高合的最终目的地
可以说这款车的问世，恰恰证明了丁磊在谈话中说的：“人类的终极目标是网络交通。你如果开车为乐趣的话，那么这个车虽然在一定的智能水平上，你的操纵性硬件部分还是占了非常主要的成分。 ”所以在HiPhiX这款车身上，用户可以通过“极客世界” ，以人人都能上手的图片化编程方式，完成丰富的个性化场景的搭建，高合HiPhiX的用户可以无限地丰富自己的场景应用，享受量身定制的用车、出行体验，比如“HiPhi进化秀” ，比如丰富的车内情景卡，用户都可以在高合HiPhiX创造出来。
对于高合汽车和来说， HiPhiX是一个大胆的尝试。但高合汽车的真正愿景是，由智能汽车的研发与产业化，逐步走向智捷交通的布局与运营，最后从智捷交通建设为入口构建未来智慧城市。
来源：ZAKER汽车