携程|美团充电宝放弃自营？共享充电宝行业或迎新变化( 二 )

美团不放弃共享充电宝业务，原因其实不少
当下在共享充电宝行业中，市场份额集中与营收单一俨然已经成为了不争的事实。根据相关研究数据显示，在市场份额上“三电一兽”如今已占据90%以上，而在企业营收构成上，移动设备充电收费依旧是最为主要的收入来源，充电宝销售收入与广告收益更是几乎微乎其微。尽管如此，共享充电宝如今的盈利状况却几乎在整个“共享经济”中有着最好的表现，甚至可能是唯一能够实现盈利的赛道。

除了盈利外，对于需要寻找更多流量阵地的美团来说，共享充电宝业务对于线下引流以及业务拓展也或都将是个不错的选择。毕竟无论是现阶段共享充电宝对于用户来说的“刚需”属性，还是其本身就具备承载广告的特性，都使得其对于美团来说是对于现有业务的拓展。

并且对于美团来说，不放弃共享充电业务可能还有另一个重要原因。此前饿了么与怪兽充电的合作，使得共享充电宝加入到了本地生活服务中，并且饿了么所提出的“回收充电宝”以及外卖小哥跑腿代还等服务，无疑将解决用户归还的一大痛点。而美团方面则仅仅是通过与本地生活服务的打通，实现双向的流量转化。

由于共享充电宝与本地生活服务天然契合，所以对于饿了么和美团这样的头部平台来说，在这一领域的不断深入也或将意味着有着更为广阔的发展空间。饿了么的开放使得其得以凭借“流量平台”的优势，能够从共享充电宝行业中分到一杯羹，所以美团自然也没有任何理由选择放弃。
共享充电宝行业或将面临大变化
在经过了此前激烈的市场竞争后，大浪淘沙下以街电、小电、来电和怪兽充电形成的“三电一兽” ，如今已成为了共享充电宝行业的领跑者。但在今年4月怪兽充电在纳斯达克上市，成为“共享充电宝第一股”的同时， “搜电充电”与“街电”的合并也代表着资源将会更进一步的集中。但随着坐拥更多资源的本地生活服务平台入局，在许多业内人士看来，也意味着这一赛道或将迎来新的阶段。

尽管目前共享充电宝行业的头部格局已经逐渐清晰，但对于用户来说原本就是“刚需”的这一服务，在服务品质上事实上除了价格基本并没有太多的差异。而这也就意味着对于点位的占据成为了市场竞争中的重中之重，但对于本就与线下商家有着诸多合作的美团与饿了么来说，在这一方面的资源显然有着更多的优势。
特别是在美团充电宝一旦也开始采用代理模式，或将意味着其对于市场份额蚕食速度的加快。再加上饿了么已经明确将采取聚合模式切入这一市场，不出意外的话，接下来无论是已经上市的怪兽充电，还是街电与搜点整合而来的竹芒科技，也或将都面临着市场格局在未来迎来更大的变化。
【携程|美团充电宝放弃自营？共享充电宝行业或迎新变化】【本文图片来自网络】